Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Modellbygge: Miniatyrmotorer för modellflyg och experiment, av Mr Hobby. V
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MODELLS OG
NN
MINITATYRMOTORER
för modellflyg och experiment, V
FÖRGASAREN OCH
TILLHÖRANDE DETALJER
Såsom framgår av fig. 25, består för-
gasaren med tillbehör av följande de-
lar: -
Insugningsröret, som är sammanbyggt
med motorn.
Sätet (hylsan) för nålventilen.
Nålventilen med gängad hylsa och kor-
dongmutter.
Fjädern, tryckande mot nålventilens
kordongmutter.
u
REGLERINGS-
VENTIL MED
KORDONG -
MUTTER
STOPPMUTTRAR
GÄNGAD
20 - TEENIKE för ALLA
Sugröret och bränslebehållaren.
Konstruktionen är sådan, att den
egentliga förgasarens olika delar kunna
isärtagas för justering och rengöring,
vilket är en stor fördel. Genom att lossa
på muttern under den nedre passbric-
kan lösgöres nämligen sätet för nålven-
tilen etc., så att samtliga detaljer bli
lätt åtkomliga. Bränslebehållaren behö-
ver ej röras under dessa montage- och
justeringsarbeten.
Arbetet med byggandet av bränslebe-
hållaren och förgasaren sker med hjälp
av ritning nr 4, där samtliga detaljer
finnas återgivna i detalj. Under arbetet
med framställningen av nålventilen med
därtill hörande delar bör största möj-
liga noggrannhet iakttagas, ty dålig
passning och slarvigt utförande i öv-
rigt kommer att i hög grad återverka
på motorns arbetsförmåga.
Nålventilsnätet svarvas lämpligen till
av ett stycke mässingsbult. Nålventi-
len består av ett stycke stål. Allt efter
motorns montage kan de olika detaljer-
nas mått förlängas, så att kordongmut-
tern för reglering av förgasaren blir lät-
tare åtkomlig. - Särskilt måste iakttagas,
att nålventilen passar precis i sätet och
något som helst glapprum alltså icke
förefinnes. Vidare måste nålventilspin-
delns nedre ände planslipas i 90 ? vin-
kel i förhållande till längdaxeln. I an-
nat fall kommer funktionen icke att bli
tillfredsställande. Nålventilen fastlödes
vid den gängade, med kordongmutter
försedda hylsan enligt ritningen, varvid
noteras, att samtliga måttuppgifter mås-
te överensstämma enligt densamma. För
att inställningen icke skall kunna rub-
bas — sedan injustering företagits på
bästa sätt — anbringas två låsmuttrar
enligt fig. 25, och en fjäder, som tryc-
ker mot kordongmuttern,
ävenledes för att undvika alltför lätt
gång hos skruven. Fjädern tillverkas
av ett stycke c:a 0,7 mm tjockt fjäder-
stål, som formas och böjes till enligt fi-
guren, så att spänningen blir lagom
hård.
Bränslebehållaren är — såsom fram-
fastsättes '
: v
Femte avsnittet
av arbetsbeskrivningen på en liten
2-taktsmotor för modellflygplan,
modellbåtar och experiment. Fö-
regående avsnitt Publicerades i
TfÅ nr 3, 5, 7, 9 och 11 1943. Nästa
artikel inflyter i TFA nr 15. 3
går av ritningen — sammanbyggd med
motorn. Den tillverkas lämpligen av 0,2
mm tjock mässingsplåt, och skarvarna
tennlödas. Öronen för montaget göras
av kraftigare material och fastlödas på
sina platser. Såsom påfyllningslock an-
vändes en vanlig standardsmörjkopp.
Allt efter motorns inbyggnad kan smörj-
koppen lödas fast, antingen direkt eller
också på ett förlängningsrör. Man får
till slut icke glömma att borra ett litet
lufthål i påfyllningslocket, enär annars
ingen bensintillförsel till förgasaren kan
äga rum.
TÄNDNINGSSYSTEMET
a) ÅAvbrytaren
otorn är utrustad med ett batteri-
tändningssystem av enklaste och till-
förlitligaste slag. Den primära ström-
kretsen brytes och slutes med hjälp av
en avbrytare — fig. 26 — som består
av två standard-avbrytarekontakter till
en vanlig bilmotor e. dyl. Kontakterna
äro monterade dels på en kontakthålla-
re, dels på en böjd fjäder. Hela syste-
met är i sin tur vridbart i förhållande
till motoraxeln, varigenom tändnings-
ögonblicket kan inställas på just den
punkt, då motorn arbetar lugnast och
utvecklar sin maximala styrka. Kon-
taktfjädern manövreras av den på mo-
toraxeln sittande excentern, och kon-
struktionen framgår fullständigt av rit-
ning nr 5. De först angivna måtten
gälla som vanligt för alternativ I; de :
50
JARNKÄRNAN: I
BREDA, RAA T. VINKLARNA
FASTLÖDAS
HÅL
I
; SPOLGAVLAR: fö
SR 1 [54 PRESSPAHN TRÅRGe:
C:A 5 6 NOMFÖRING
VINKLARNA : Fr
0,5 - OF Ve NN Tu
MÄSSING Pi
-d
re 20 ——
INDUKTIONS3POLENS STOMME
BUSSNING
4 Pa
A
- Vi
Ar SHiar
A SPOLE MED
REMSKIVA Å JÄRNKARNA k
6 IE
Fall JA
A AA
jr IBS = = JA
Fg.29
em GAMO
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Nov 12 02:00:57 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-13/0020.html