| EF" mycket märklig konflikt som be- rört flygningens och flygteknikens historia i dess mest avgörande skede har äntligen och definitivt blivit bi- lagd. Charles G. Abbot, sekreterare för den ryktbara vetenskapliga anstal- ten i Washington, Smithsonian Insti- | tution, har nämligen i en rapport år 1942 beklagat att institutets tjänste- män tidigare lämnat vilseledande upp- gifter rörande de flygningar som 1914 företogs med en rekonstruk- tion av den flygmaskin med vilken professor Langley 1903 företog en del prov. Han beklagar vidare att Lang- leys flygmaskin inför allmänheten presenterats som den första beman- föra en fri flygning. Härmed har en stor orättvisa i his- torisk framställning bringats ur värl- den. Den har tidigare förorsakat stor strid och bitterhet och det var med anledning av denna som Orville Wright år 1928 lät överföra det flyg- plan med vilket den första verkliga flygningen utförts, till England, där det intill det nuvarande krigets utbrott varit utställt i Science Museum, South Kensington. Vad som inträffat är i korthet föl- jande: Nr 14. 2 april Teknisk Revy 1943. 4:e årg. nade maskin som varit i stånd att ut- Red. & Exp. Tunnelgatan 3, Stockholm. Redaktör och ansv. utgivare Gunnar Fahlnes. Telefon växel 116079, 101199. Red.-sekr. Nils Etterling. Annonsavdelningen, Tunnelgatan 3, tel. 101199. Prenumerationspris helår 15:— kr., halvår 7:75 kr., kvartal 4: —. Postgirokonto 1579 92. Postbox 3137, Stockholm 3. Arg. IV. Eftertryck av Teknik för Allas innehåll förbjudes! 4 Bröderna WRICH voro de första Avslöjanden 1942 ge ny belysning åt sensatio- nella flygförsök 1914: Charles GC. Abot revide- rar oriktig historisk framställning. Wrights flygmaskin anländer till Fort Myer för de första officiella proven för arméns räkning.