Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Bröderna Wright voro de första, av Tord Ångström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
RNE pa
Bland de vetenskapliga forskarna
på det flygtekniska området intog
professor S. P. Langley en förnämlig
plats, så mycket mer som hans insats &
icke blott begränsades till den rena
forskningen. Hans arbete var. först
av teoretisk och matematisk natur,
därefter inriktat på modellförsök
samt slutligen på uppgiften att me- js
delst försök i full skala konstruera en 4
riktig flygmaskin. |;
Efter en del framgångsrika modell- |
försök tänkte Langley tills vidare av-
bryta sina arbeten. Han erhöll emel-
lertid uppdrag av amerikanska staten
att fortsätta och bygga en flygmaskin
i full skala. För detta ändamål ställde
även staten erforderliga medel till
hans förfogande. Konstruktion och
tillverkning av Langleys ”aerodrom”,
som hans maskin benämndes, upptog
tiden från 1899 till 1903. Den totala
flygvikten uppgick till 330 kg, ving-
ytan var 96 m? och motorn utvecklade
50 hk. Två startförsök gjordes från
taket av en husbåt på vilket en kata-
pult var anordnad. Vid båda dessa,
den 7 oktober och den 8 december,
Langleys start– havererade maskinen.
försök från ka- Till följd av de otillfredsställande
tapult med flyg" — resultaten och en viss offentlig kri-
maskin i full 3 Ez 7 8 5
skala år 1903. tik beslöt amerikanska staten att ej.
längre understödja arbetena. Lang-
leys flygmaskin har sedan dess för-
varats i Smithsonian «Institution.
Langley dog 1906.
ARE år förflyta, tills dess ame-
rikanska domstolen dömer flyg-
konstruktören Glenn H. Curtiss för
intrång på bröderna Wrights patent-
rätt. Vad intrånget egentligen inne-
bar är av underordnad betydelse. Det
väsentliga var, att Glenn Curtiss an-
såg sig kunna stärka sin ställning om
han kunde visa att Langleys flygma-
skin verkligen kunde flyga. Dessut-
om skulle ju ett sådant företag vara
av ett ganska sensationellt intresse.
Curtiss lyckades få låna Langleys
Den övre bilden visar stagsystemet till Langley’s flygma-
skin. Av undre bilden framgår de förändringar som före-
tagits av Glenn Curtiss i samband med dennes flygningar
år 1914.
4 TEKNIK för ALLA
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
