Herr Uno Persson. Uno Persson, Stockholm, tilldelades Dagens Nyheters verktygspris för den motorbåtsmodell han utställde på ”Tek- nik i miniatyr”: ”Hur jag kom att ägna mig åt mo- dellbygge är svårt att säga, emedan jag hållit på med det sedan jag var liten pojke. Jag har försökt mig på modeller av varjehanda slag såsom bilar, tåg och elmotorer m. m., men det arbete, som MODELLBYGGAREN HAR ORDET: jag haft största nöjet av att bygga, var den motorbåtsmodell, som jag hade på utställningen nu senast. Det är en mo- dell i skala 1:15, byggd efter egen rit- ning och sådan jag skulle vilja ha en riktig motorbåt. Några speciella verktyg behövs inte för att göra dessa mindre modellbå- tar. -Det mesta arbetet kan faktiskt utföras med en hyggligt vass s. k. Mora- kniv, men det fordras givetvis också fi- lar och stämjärn samt sandpapper av varjehanda slag. Det lim jag använt är vanligt syndetikon, vilket jag funnit vara bra, men det går naturligtvis inte att använda vid seglande modeller, enär det löses i vatten. Vid arbetet med denna modellbåt har jag använt vårt köksbord hemma såsom verktygsbänk, och arbetet har tagit en tid av c:a 3 månader. Jag har givetvis endast kunnat arbeta på modellen på min lediga tid efter arbetets slut på kvällen.” Modelltröskverk är är en bild av ett modelltröskverk som har utförts av Sven Hedkvist och Sven Pettersson, Sätra brunn. Slagorna äro gjorda av en cykelpedal, från vilken gummit borttagits. Tröskverket är ut- rustat med rissel, bossfläkt och skak- verk. Säd som tröskas i miniatyrtrösk- verket blir fullständigt rensad från agnar. Tröskverket drives med en upp- och nedvänd cykel på vilken bakringen är borttagen och en drivrem lagd på fälgen. Slagornas hastighet vid tom- gång uppgår till 5 000—6 500 varv per min. och vid matning håller den sig vid 1000—2 000 varv per minut. Enkel apparat ör böjning av räls till leksaks- och modelljärnvägen la modelljärnvägsbyggare ha nog ofta erfarit, att det visst icke är så lätt att böja räls absolut likformigt och jämnt, vilket emellertid för det mesta behövs för att resultatet skall bli fullt tillfredsställande. Apparaten, vars konstruk- tion framgår av figurerna, av- hjälper dock svårigheterna på ett enkelt sätt och är dessutom mycket lätt och billig att göra. Y PLÅT CR BJÄM. RÖR SS NYCKEL TILL DRIVRULLE BRYTRULLAR S DRVRULLE På fig. 3, 4 och 5 anges även, hur man kan bära sig åt för att själv tillverka räls av plåt. hjälpverktygen tarva knappast någon ytterligare för- klaring, utan detaljerna framgå tydligt av figurerna. De enkla AS us VINKEL- + STtöp ale SAMMAN- 34 ( SKRUVAS I |HELLAN-/ ISTYrcKE | KLOTS MED Fo) BRYTRULLAR Sö KORDONG- Re : SKRUV PLATRALS DRIVRULLE > NE Så 34 Nr VA” BULT STOPP- Bird SKRUV 22 TEKNIK för ALLA Böjningsapparatens konstruktion visas på fig. 1 2 och 7, 8. På en träklots monteras två brytrullar, som lämpligen svarvas av järn eller metall, och den tredje rullen (drivrullen), som har samma utföran- te som de två föregående, monteras på en särskild träbit, som löper i ett par gejder. En skruvanord- ning gör, att drivrullens avstånd från brytrullarna kan varieras, så att rälsen kan böjas mer eller mindre. Rullarnas profil svarvas i överensstämmelse med rälsprofilen. Således kan även massiv räls böjas i denna enkla apparat utan olägenhet. Fig. 6 visar till slut hur man kan göra slipers av plåt för vanliga leksaksanläggningar. För modell- Jjärnvägsentusiaster, som vilja åstadkomma ett mera naturtroget återgivande av verkligheten rekommen- deras givetvis trä- eller pappersslipers, på vilka räl- sen faststiftas. Mr Hobby. ,