PRAKTISK LAMPA FÖR ARBETSBANKEN Den här visade lampan är tillverkad av björkribbor, 270 X 22 X T mm, vilka rundas i ändarna samt borras och ni- tas. Ribban A, som är 430 mm lång, förses med spår enl. skiss för att möj- liggöra lampans höjande och sänkande, liksom den 140 mm långa ribban B. A och B monteras med vingmuttrar för lampans fasthållande i ett visst läge. I nedre ändan av ribban A fastsättes en lämplig hållare för en sladdlampa. Hållaren kan ev. tagas från någon cy- kelgenerator eller dylikt. För fastsätt- ningen vid väggen tages en björkplatta i formatet 400 X 50 X 30 som förses med hål för mässingröret, vilket böjes enl. skissen. Vid C och D fästes rib- ban ledbart vid mässingsröret medelst Verktyg för lossande av hårt fastsittande bultar För en mekaniker gäller det ofta att skruva loss en hårt fastsittande bult "utan huvud — utan att skada 'den på något sätt! Dylika bultar förekomma som bekant ofta på t. ex, bilar, motor- cyklar och ångmaskiner. ANSÄTTNINGS- SKRUV > LÅSMUTTER Figuren visar verktygets utseende. Den 65 mm långa muffen av sexkant- järn skruvas på den bult som skall lossas, och man tillser, att avståndet ”A» är tillräckligt stort för åstadkom- mande av tillräcklig friktion. ”B” är den del av bulten, som sitter fast i ma- skindelen. Sedan <ansättningsskruven och låsmuttern dragits åt, är det i de flesta fall en lätt sak att med en skift- nyckel runt muffen vrida loss bulten. Man bör först försöka vrida bulten åt höger, sedan åt vänster, en böjd mässingsplåt e. dyl. samt ni- tas fast vid resp. ribba. Vid C place- ras en stoppring för att underlätta lampans svängande. D bör kunna löpa efter mässingsstången för att lampan skall kunna utdragas till önskad längd. Ev. kan skruvöglor anbringas i övre 5 2 fe) ändan av ribborna för sladdens fast- hållande. Skärmen kan väljas efter vars och ens önskemål, och sedan är "lampan klar att tagas i bruk. A vingmattrar VER 4 4 A st massingsror ON W VÄ GE (0) HUR ÖVERHETTNING av svarvdubben undvikes Vid svarvningsarbeten, där arbets- stycket spännes upp mellan dubbarna eller dubben och chucken, händer det ofta — särskilt vid svarvning av större detaljer av hårt material — att friktionen blir alltför stor mellan ar- betsstycket och dubben. Detta resul- terar i att värmeutvecklingen ökas i alltför hög grad mellan friktionsytor- na, och det kan t. o. m. hända, att dubbspetsen utlöpes. En svarvare har kommit på den idén att skära upp DUBBDOCKA RTAG | / SIG Nn 3 st. RÄNNOR CPÅR) UPPTAGNA HUGGMEJ 25 DIAM. PASSANDE ARBETSSTYCKET tre spår eller rännor i arbetsstyckets försänkning med en mejsel e. d. — se skissen — och resultatet har bli- vit mycket tillfredsställande. Smörj- ning skall givetvis ske på vanligt sätt. För undvikande av ”skorrning” kan man vidare använda sig av en metall- bussning enligt den runda infällda skissen. Denna sättes på änden av arbetsstycket, varefter bussningen fastspännes i svarvchucken — se bil- den! TEKNIK för ALLA 21