Spåntagning Tandslipning använder fräs E S Er : ar med ef- CR SRA zz fr GE terskurna tänder (fig. arannan tan arannan tan 296) som slipas på Z ER 5 j > spånsidan och = vilkas Spåntagning vid spårfräsning. Fig. 303—304. För stora matningar och stora fräsdjup användas därför spårfräsar med sick- sackställda skär, fig 295, vilka i likhet med de spiraltandade planfräsarna ge en lugnare gång och gynnsammare spån- tagning än verktyg med ”raka” skär. På grund av sidornas skålslipning minskas skärens bredd, då de på vanligt sätt slipas på släppningssidan. Till detta . kommer att spånrummen mellan tänder- na bli mindre för varje skärpning. Nämnda olägenheter undvikas, om man Fig 299. Uppslitsning av hjulavdragare Fig 300. Grovtandad slitsfräs (W) € Tandslipning för spårfräsning. tandprofiler ej föränd- ras vid omslipningarna. Tillverkningen av efter- skurna fräsar visas sche- matiskt å figur 35. Spårfräsen för Wood- ruffkilar, fig 297, till- verkas med standarddi- mensioner för kilar en- ligt SMS-11. Den är i allmänhet försedd med ett cylindriskt fäste, vars diameter är 10 mm. Fast- sättningen sker i frä- schuck eller en hållare enligt figur 298. Slitsfräsar. Slitsfräsarna, fig 299, tillverkas med fin, medelgrov och grov tanddelning och med bredder från 1 till 6 mm. Figur 300 visar en fräs med grov tanddelning, av- sedd för fräsning av djupa spår. Då Fig 302. Slitsfräs med spånbrytande skär (W) slitsfräsarnå på grund av sin tunnhet äro relativt sköra verktyg, tillverkas de i stor utsträckning utan kilspår, för att de skola erhålla största möjliga mot- ståndskraft. För fräsning i lättmetaller användas fräsar med jämförelsvis stora spånvinklar och mycket grov tanddel- ning, fig 301. Figur 302 föreställer en slitsfräs med spånbrytande skär, avsedd för mycket stora skärdjup samt för kapning. Prin- ciperna för spånbrytningen visas i figu- rerna 303 och 304. Fig 301. Slitsfräs för lättmetall (W) G HJULET ÄR EN MYCKET VÖRD- nadsvärd åldring bland de tekniska upp- finningarna. — Detta betydelsefulla red- skap har först spårats i Kina, där det antagligen uppfanns under Hwangs rege- ring över 2500 år f. Kr. — dvs. för om- kring 4500 år sedan. I Europa var hju- let känt omkring 1500 år f. Kr. Det var invandrande ariska folkstammar, som förde hjulet till Europa- SEN SINNRIK RÄKNEMASKIN ÄR f. n. i bruk vid Harvarduniversitetet i Amerika. Maskinen adderar och subtra- herar på 6 sekunder och gör sinusuträk- ningar på 38 sekunder. Den är även i stånd att lösa algebraiska ekvations- system, analysera statistiskt material och nedskriva svaren för framtida bruk. Den kan räkna med upp till 23-siffriga tal. Så fort något fel uppstår i apparaten stoppar den automatiskt. Den geniala apparaten tog 6 år att bygga, Det elek- triska ledningsnätet är 800 km långt och apparaten har över 3 miljoner elektriska kopplingskombinationer, & EN OMFATTANDE OCH BETYDANDE industrialisering av <Saratovdistriktet i området kring Nedre Volga har enligt Izvestija genomförts under kriget. I anläggningar och järnvägslinjer har in- vesterats ett kapital av 1150 miljoner rubel. Flera storföretag har upprättats, däribland en kullagerfabrik och en fabrik för traktordelar. GNY CORDVÄV MED HÖG STYRKA, som skall användas för bil- och truck- ringar provas nu i amerikanska statens bomullsexperters forskningslaboratorium vid Southern Methodist University. Den- na väv, som fortfarande står på experi- mentstadiet, är tillverkad av hartsbehand- lade bomullsfibrer, som ger fibrerna ökad vidhäftningsförmåga. Av :bomullsfibrer göres ett material, som impregneras med syntetiskt harts, vilket binder materialet till metall och andra ämnen och gör det lämpligt för byggnadsmaterial till båtar, automobiler, flygplan, spårvagnar etc. GEN NY PRODUKT KALLAD THI- open, som användes mycket inom den kemiska industrin, kan nu till lågt pris och med enkla "metoder framställas av ett amerikanskt oljebolag- Thiopen kostade tidigare omkring 110 dollar kg, men genom den nya framställ- ningsmetoden har priset kunnat ned- bringas till en bråkdel därav. Thiopen är en färglös vätska, tyngre än vatten och med ungefär samma kemiska sam- mansättning som bensin. Det har sin huvudsakliga användning dels som ett medel att ändra formbarheten hos olika plastiska massor, dels som färgämne: Det väntas också kunna få en viss an- vändning inom medicinen. 20/7 1945 TEKNIK för ALLA 27