Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Luftfart, av Tord Ångström - Systemet tyngre än luft (aerodyner) - Allmänna konstruktionsprinciper för flygplanet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1172
LUFTFART.
i vilka en axel med tvenne hjul är lagrad fjädrande medelst gummiamortisseurer
(stöt-dämpare). De V-formade byglarna äro sinsemellan förenade medelst ett distansrör.
Detta system av stålrör är i flygplanets tvärriktning stagat medelst wirer eller
ytterligare stålrör. Utföringsformerna för landningsställ variera dock avsevärt beroende av
fabrikatet. På större flygplan måste man i vissa fall tillgripa flera hjulpar och övergår
till olika specialutföranden av landningsstället i sin helhet. I vissa fall användas s. k.
självfjädrande hjul, vilka äro så utförda, att de med fjädring kunna förflytta sig från
en fast axel. På senare tid har användandet av bromsar på hjulen kommit till vid-
Fig. 1482. Landningsställ som kan dragas in i flygkroppen för att minska luftmotståndet.
1. Den vridbara katapultbanan i fackverkskonstruktion. — 2. Vagn på vilken flygplanet placeras. —
3. Lina som överför dragkraften. — 4. Linskiva. — 5. Pneumatisk broms. — 6. Arbetscylinder. —
7. Reglage. — 8. Startventil. — 9. Luftbehållare. — 10. Arbetskolv. — 11. Utväxling.
1. Luftbehållare (100 kg:s tryck). — 2. Arbetscylinder — 3. Katapultvagn. — 4. Pneumatisk broms.
— 5. Flygplan (flygbåt). — 6. Fixa utväxlingstrissor. — 7. Rörliga utväxlingstrissor. — 8.
Linskiva. — 9. Startventil. — 10. Reglage. — 11. Arbetskolv. — 12. Draglina.
Fig. 1483. Katapult för start av flygplan ombord på fartyg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
