Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FARTEN SINKES AF IS, GRUNDE OG TAAGE.
411
ikke alene paa det ligeoverfor liggende Kap Baranow, men ogsaa
paa mange andre Steder af den længere østover liggende Del af
Sibiriens Nordkyst. Som oftest er disse Klipperuiner sammen
hobede over betydelige Strækninger, og staar de i regelbundne
Rækker. Herved faar de fra Havet af en saa skuffende Lighed
med Ruiner af en kjæmpestor Stad, der engang har været om
givet af stærke Mure og fuld af Templer og Pragtbygninger, at
man næsten fristes til i dem at se Minder om en Tamerlans eller
Tschingiskhans Bedrifter heroppe i Høinorden.
Fjeldtoppenes Nordside var pudret af nyfalden Sne; men
forresten var Landet snebart. Afstanden mellem Sydspidsen af
Ljachoffs 0 og Bjørneøerne er 360 Kvartm. Denne Strækning
havde vi tilbagelagt i tre Dage; vi havde saaledes gjort 120 Kvm.
i Døgnet eller 5 Kvm. i Timen. Tåger man i Betragtning den
Tid, som tabes ved Skrabning, Lodning og Bestemmelse afVan
dets Temperatur og Saltholdighed paa ulige Dybder, saavelsom
den Forsigtighed, en Seiler maa iagttage paa en Reise i aldeles
ukjendte Farvand, saa viser denne Hastighed, at vi endnu paa
denne Del af Reisen kun var übetydeligt generede af Is. Kap
Baranow passeredes Nat til 5 Sept. i en isfri Rende nær Kysten,
Mundingen af Tschaun Bai Nat til 6 Sept., og Kap Schelagskoj
naaedes den 6 Kl. 4 Efterm. Afstanden mellem dette Næs og
Bjørne Øerne er i ret Linie 180 Kvartm. Som en Følge af de
mange Omveie i Isen, behøvede vi 2V» Døgn til at tilbagelægge
denne Strækning, hvilket svarer til 72 Kvm. i Døgnet eller 3 Kvm.
i Timen, en Hastighed, som i et ukjendt, fordetmeste isbestrøet
Hav maa ansees for meget tilfredsstillende. Men fra nu af
begyndte det at gaa meget langsommere. Ved Midnat var
Solen allerede 12° til 130 under Horisonten, og Nætterne var
allerede saa mørke, at vi maatte finde os i paa denne Tid af
Døgnet at ligge stille i flere Timer, fortøiede ved en eller anden
Grundis. Et yderligere Tidstab foraarsagedes af den tætte Taage,
som ofte herskede om Dagen, og som nødsagede Kaptein Palan
der til at gaa videre med den største Forsigtighed. Seiladsen
langs Asias Nordkyst begyndte at blive noget ensformig. Endog
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
