Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fartygen lasta och lossa automatiskt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
innerväggar i rum, vilkas storlek och antal växla och vilka tömmas successivt
genom skjutluckor ned i ett slags paternosterverk, som löper genom en
trumma i båtens botten. Tillvägagångssättet är mycket enkelt.
Den ändlösa transportkedjan drives av fartygets
maskiner, går genom trumman och föres av en styrarm ut över relingen.
Armen kan vara fast eller rörlig; i senare fallet är den upphängd på
mitten och kan höjas och sänkas allt efter kolens höjd i lastrummet. Då
skoporna kommit på krönet av armen stjälpa de ut sitt innehåll i en
behållare, så att kolen strömma ned i en annan båt, som ligger långsides
utmed kolångaren. På så sätt kan 500 till 1 000 ton kol lossas per timme.
 |
| KOLELEVATOR PÅ PONTON LASTANDE 500 TON I TIMMEN Den svängande styrbanan 1 är fäst vid en rörlig arm 2. Transportören består av ett ändlöst band av en meters bredd löpande på den rörliga armen 3. En nedgående styrbana med teleskoptrumma 4 användes för att direkt fylla fartygens kolboxar. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
