Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Vederläggning af de skäl, hvarmed man söker bestrida Öster- och Vesterbottniska samt Vesternorrländska städerna fri seglation ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
löpa hort för dem, som härtills skett? Af öster- och
vesterbottnin-gamas så korta sommar torde man väl vilja leda den följd, att de ej
hinna fullända sin utländska resa fram och till baka; men dervid får
jag lof att erinra, att den utländska sjöfart, som öfvas inom Östersjön,
kan onekligen afgöras på en sommar, den åter, som skedde utom
Sundet, är vidlyftigare, (ifrån Amsterdam och London går det dock an);
men de kunna ju fara ut med sina exporter om hösten, söka södre
orters hamnar och, då det lider åt våren, förse sig med landets nödiga
behof och segla hem. Kunna icke dessutom norrbottningarnas skepp
rikta sina egare med utländsk frakthandel lika väl som Stockholmsbon ?
Sommarens korthet är visserligen för de norra rikets städer en betydande
sak. Uti ett medelmåttigt Norrbottens fartyg ligger efter vår kurs
40,000 daler k. m., hvarpå årliga intresset å 6 procent gör 2400 daler.
Samma fartyg, om det är lyckligt, seglar 10 år, då hela kapitalet är
om intet; dela vi denna afgång utaf hela kapitalet jemnt på hvart år,
faller värdet årligen 4000. Låt nya omkostningar på segel, tågvirke,
diktande etc. årligen göra 600 daler, så stiga årliga umgäldema på
sjelfva fartyget och dess förlag till 7000 daler k. m. Låt samma fartyg
segla med 15 mans besättning; låt hvardera hafva i penningelön allenast
300 daler, om de skola hafva någon styfver att lefva af de 8
månaderna; låt dem af sina redare hafva sin förplägning om sommaren, som
kan göra 150 daler på hvar; till sammans 450 daler, som för 15 man
gör årligen 6750 daler. I kapital, för hvilket han årligen måste af
landt-mannen uppköpa exportabla varor att segla med, kan fordras till 40,000
daler i det minsta, hvilka, om de legat på ränta, årligen hade gifvit
honom en vinst af 2400. Jag lägger nu härtill hans tarfliga lefnad,
som förer handeln, i sitt eget hus med legofolk, gästning etc. till 5000
daler om året.
Vill han då intet göra denna förtäring af intressen, utan lägga
dem helst till en liten besparing, måste han på de 4 månaderna, utom
tull och andra umgälder, varans vräkning etc. hafva ren förtjenst 21,150
daler k. m. Nu kan samma fartyg ej göra sig räkning på mera än 2
resor till Stockholm om sommaren, lastadt hvardera gången med 800
tunnor tjära och 4 å 500 tolfter bräder; han måste då vinna 10 daler
k. m. på hvar tunna tjära, och 6 daler på hvarje tolft bräder, om han
akall vara behållen, och detta får han näppeligen hvart tionde år. Säg
mig då, måste han intet i alla sina dagar, — så länge handeln står
på så svaga fötter som den nu är, — blifva en fattig usling, och ändå
tåla sig förebrås sin fattigdom som ett skäl, hvarföre han intet bör få
friare handel ? Hvad annat, än att få nyttja sina fartyg i varmare länder
till sin förmån, kan hjelpa upp honom?
§ 43.
Man förmodar ock, att Norrbottens aflägsenhet [och svårigheten]
alt få tidiga kunskaper utifrån skall vara ett betydande hinder för dess
inbyggare att idka någon stapelhandel. Hvad vill det säga?
Differensen på posternas ankomst utifrån till Stockholm och
Öster-och Vesterbotten är 6 å 8, men högst 14 dagar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
