Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra afdelningen: Konstruktion af maskindelar - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
88 Aælœr med två bärpunkter.
§ 48.
Axlar med två bärpunkter.
Vid uti fig. 81 skematiskt framställde dubbelbärande axel kallas
än-darne återigen för armar och midtstycket för skaft till axeln.
Fig. 81.
Äro Qj och Q2 belastningarne, s skaftlängden så har man tapptrycket:
U 1 + «2 (l + ¾)
m = ’ QJ..............(63)
Qi a1 + s + a2
, + a (l + gl)
¾ 1 ’ G¾/..............(64)
Q2 ax + s + a2
Af det på detta vis erhållna tapptrycket låta nu tapparne dx och ¾
bestämma sig, såsom ock öfverhufvud armarne ax och o2, hvarvid diametrarne
Z>! och Z>2 för de båda lastställena finnas enligt föregående uppgifter.
Den diameter, som skaftet bör erhålla på olika ställen, finnes, om y
är diametern vid afståndet æ från belastningspunkten Qv af:
M^IM)..........."-(66)
en eqvation, efter hvilken profilen af skaftet begränsas af tvenne kubiska
CO
CO
"
CO
an
CO CJ1
g
CO CO
CO
ro
CO
§
CO CO
CO CO
CO
^4
lllllilll lllllllll lllllllll lllllllll lllllllll lliiliin iiiiIiiii
iiiiIiiii
uuku
lllllllll
lllllllll
lllllllll
CO
en
ijoi|
Axlar med två bärpunkter.
89
parabelbågar. Desse kunna emedlertid ersättas genom tvenne räta linier,
så att skaftet blir en stympad kon.
De båda axelhufvudena bildas, i det man anbringar upphöjningen
e’ = 0,75 [1 + 0,07 (Z)j eller Z>2)], såsom det blifvit visadt uti § 45, och
gifver den bärande delen så stor bredd b, som det uppburna stycket fordrar.’
Uti ganska många fall äro ifrågavarande axlar likarmade och lika
starkt belastade vid båda lastpunkterne, alltså ax = a2, Qx = Q2. Då blir:
pi •= P* = Gi = Ga odl
Ef»
alltså skaftet cylindriskt. Exempel derpå lemna axlarna till
jernvägs-vagnar, af hvilka fig. 82 framställer en.
För det stora antalet omlopp (250—300) måste man taga l = 2 d.
För ett tryck P af 8000 ¾ å hvarje tapp finner man följaktligen, enligt
tabellen S 35, d = 26 linier och l = 52 linier. Vid utförandet finner man
"Fig. 82.
ganska ofta skaftet afsmalnande åt midten. Lämpligheten af denna kon^
struktion måste sökas med afseende på tillverkningssättet, i det äfven
sidotrycket (vid befarandet af kurver) skulle för lika hållfasthet fordra ett
cylindriskt skaft.
Äro vid dubbelbärande axlar af föreliggande slag i allmänhet Q>1 och
Q2 ej mycket skiljaktiga, och ax och a2 ej heller särdeles olika, så är det
praktiskt, att gifva båda armarne den diameter, som tillkommer den starkast
åverkade af dem, emedan lager och nafmodeller då blifva enklare.
§ 49.
Tvåfaldt belastade axlar med en fribärande arm.
Äfven här kan man, såsom vid axeln uti S 47, låta ena armen bära
sin last fritt, fig. 83.
Kallar man s skaftlängden mellan Qt och P2, så har man:
(67)
s + at
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
