Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ARBETETS KÄLLOR.
3
vid medlet af 1700-talet förefanns i Frankrike ytterligare en
handskrifven berättelse om skeppet »S:t Antoines» resa, antagligen
härstammande från befälhafvarens, M. de Frondats, egen band.
De undersökningar angående denna handskrifts existens, som på
min begäran godhetsfullt anställdes af M. Gabriel Marcel, den
insiktsfulle chefen för Nationalbibliotekets geografiska afdelning,
gåfvo till en början endast negativt resultat. Ingen reseberättelse
kunde anträffas i marinministeriets arkiv, och om M. de Frondat
kunde ingen annan upplysning vinnas än den, att han ej varit
officer i den kungliga flottan. Stor blef därför min öfverraskning,
då jag ungefär ett år senare genom M. Marcel fick underrättelse,
att Frondats journal blifvit funnen, och att denna, jämte en del
andra för mitt arbete antagligen viktiga papper, förvarades i
»Archives hydrographiques du Dépôt de la marine», det franska
sjökartearkivet. Min lifiiga önskan att taga kännedom om dessa
urkunder blef jag lyckligtvis i stånd att kort därefter realisera,
då jag, tack vare ett anslag af K. Vetenskapsakademien, sattes i
tillfälle att tillbringa en del af sommaren 1896 i Paris.
De i nämnda arkiv förvarade urkunderna till den franska
handelssjöfartens historia utgöras till stor del af
skeppsjour-naler, närmast motsvarande våra dagars loggböcker, för hvilkas
bevarande vi antagligen hafva att tacka föreskriften i Ludvig
XIV:s »Ordonnance touchant la marine» af 1681, att »piloten», vid
vite af 50 livres, var skyldig att efter återkomsten från en
långresa aflämna en kopia af sin journal till vederbörande
amiralitets-kansli (greffe de l’amirauté). Att emellertid från de till mer än
ett hundratal uppgående franska sydhafsfärderna under
ifrågavarande period blott ett tiotal journaler numera finnas i Dépôt de
la marine beror väl i första rummet därpå, att det ofvannämnda
påbudet, trots vitesbestämmelsen, ej så noga efterlefdes, men har
antagligen sin grund äfven däri, att en stor del, måhända de fiesta,
af dessa resor, af anledningar till hvilka jag framdeles skall
återkomma, företogos i hemlighet, i mer eller mindre uppenbart trots
af den franska regeringens förbud. Utom dessa journaler innehåller
arkivet en del andra för det förevarande ämnet viktiga handlingar,
såsom bref växlingar, seglingsanvisningar och framför allt kartor.
Med största beredvillighet och tillmötesgående ställdes af
vederbörande myndigheter alla dessa urkunder till mitt förfogande,
och jag begagnar tillfället att särskildt uttala min tacksamhet
till M. Hatt, ingénieur hydrographe, och arkivarien M. Buteu,
båda anställda vid Dépôt de la marine. Ej mindre är min tack-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
