- Project Runeberg -  De franska sjöfärderna till Söderhafvet i början af adertonde seklet. En studie i historisk geografi /
348

(1900) [MARC] Author: Erik Wilhelm Dahlgren - Tema: Exploration, France
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

samme författare grundat på underrättelser af missionärer, framför
allt den nämnde pater Laureati.

Så småningom nalkades dock de besvärliga
affärstransaktionerna sin afslutning. Sedan man intagit en last bestående af
rå-silke, damast, satin och andra siden väfnader, samt porslin,
lackerade saker och något te, hvarför man fick betala omkring 12 %
mer än de pris, som samtidigt voro gällande i Kanton, skedde
af-färden från Amoy d. 16 febr. 1717. »Le Jupiter» vände nu ej
tillbaka till Amerika, utan tog vägen rundt Godahoppsudden och var
alltså den andra franska världsomseglaren.

Kursen ställdes först utefter den kinesiska kusten, och sedan
man passerat tätt intill ön Hainan för att undvika det fruktade
Paracels-refvet, som på kartorna ända sedan 1500-talet tecknades
som en nära nog regelbunden rektangel med öfverdrifven
utsträckning från norr till söder, styrdes längs Cochinchinas, Malakkas
och Sumatras kuster till mynningen af sundet mellan sistnämnda
ö och ön Banka. Under hela denna segling måste den yttersta
försiktighet iakttagas, då sjökorten voro otillförlitliga och piloterna
alldeles okunniga om farvattnet. I Bankasundet råkade man in
på grundt vatten, men fann åter den rätta vägen, sedan man med
våld bemäktigat sig kaptenen på ett litet malajiskt fartyg och
tvingat denne att tjäna såsom lots. Den 21 mars inseglade man
i Sunda-sundet och dröjde här några dagar för att på den javanska
sidan intaga vatten, ved och lifsmedel af åtskilliga slag.
Härifrån ämnade kaptenen styra direkt på Godahoppsudden, men en
svår storm tvang honom att söka sin tillflykt till Ile de Bourbon,
det nuvarande Réunion, redan vid denna tid en fransk besittning;
d. 22 april kastade han ankar utanför Saint Denis på nämnda ö.

Den 7 och 21 juni anlände hit två af de andra Kinafararne,
med hvilka »le Jupiter» sammanträffat vid Guam, nämligen »le
Marquis de Maillebois» och »le Comte de Lamoignon». Dessa hade
långt tidigare lämnat Kina, men i Bankasundet hade den senare
förlorat sitt roder, hvarför båda inlupit i Batavia för att reparera
skadan. Det kostade dem mycken möda och penningar att
öfver-vinna holländarnes afundsjuka, och sedan försökte äfven de att
uppnå Godahoppsudden, men måste for storm uppsöka Bourbon.
Fartygens iståndsättande tog ganska lång tid; först den 20 sept.
1717 begåfvo de sig alla tre å ny o på hemvägen till Europa. Knappt
hade man emellertid d. 19 och 20 oktober lyckligt kringseglat
Afrikas sydspets, förrän en ny storm öfverföll flottan. Fartygen
blefvo mycket illa tilltygade, särskildt »le Jupiter» och »le Comte
de Lamoignon», på hvilka pumparna sedermera ständigt måste

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 19:58:09 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dewfranska/0363.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free