Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Kontinentalsystemets förutsättningar. Handelspolitik — Sjöspärrning — Fastlandsspärrning — Ekonomiska idéer - I. Handelspolitik - Det nya handelskriget 1793—99
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
ehuru föreskriften om ursprungsbevis ånyo måste begränsas efter några
månader; blott i afseende på straffen förekom en högst betydlig lindring.
Till varor, som alltid skulle gälla såsom engelska, hörde också
raffinadsocker; men liksom 1793 visade sig dess utestängande omöjligt, och
den smuggling förbudet framkallade ledde slutligen (1799) till att det
ersattes med en hög tull.
Ett annat led i handelskrigspolitiken utgjorde den med de största
oratoriska fanfarer framlagda navigationsakt, som nationalkonventet
antog på årsdagen af kungadömets afskaffande den 21 september 1793.
I noggrann imitation af den ryktbara hörnstenen i Englands
sjöfartspolitik, Cromwells navigationsakt af 1651, äfvensom af tidigare
franska påbud och äfven af vårt svenska produktplakat från 1724,
förbjödos utländska fartyg därigenom att införa andra än sitt eget lands
produkter och att idka kustfart i Frankrike. Dessutom belades de
utländska fartygen genom en kompletterande lag (18 oktober—27
vendémiaire år II) med ungefär tiodubbla afgifter mot de franska. På
samma sätt som dylika åtgärder under 1600- och det tidigare
1700-talet närmast riktade sig mot mellanhandelslandet par préférence,
Nederländerna, vänder sig konventets lag emot den nya
handelsnationen, engelsmännen; »det trolösa Albion» intog samma ställning i
allmänna föreställningssättet som dess föregångare, endast att det ansågs
ännu farligare genom sin industri och sina politiska resurser.
Hela denna revolutionens handelslagstiftning har uppenbarligen
samma dubbla karaktär som dess föregångare under 1600- och
1700-talen: man vill skada England, nämligen genom att utestänga dess
varor och fartyg, och detta skall samtidigt göra tjänst som en
ultraprotektionistisk åtgärd till förmån för landets egna näringar. Enligt
direktoriets motiv till 1796 års lag skall denna »ge handeln nytt lif,
återupplifva manufakturerna, ånyo sätta verkstäderna i gång» och å
andra sidan »beröfva våra fiender deras viktigaste hjälpmedel mot oss»
samt tvinga dem till fred. I full analogi härmed hade
konventsdeklamatören Barère i välfärdsutskottets namn motiverat navigationsakten
dels med att »Kartago» därigenom skulle förstöras — »låtom oss
påbjuda en högtidlig navigationsakt, och handelsöns ruin står för dörren!»
— dels med att Frankrike därigenom skulle mångdubbla sin industri,
uppmuntra konsumtionen af inhemska produkter, skapa egna
skeppsvarf och en blomstrande handelsflotta, med mera dylikt. Denna,
om man så vill, dualistiska prägel skulle kontinentalsystemet komma
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
