18 (Kontinentalsystemet : den stora handelsspärrningen för hundra år sedan)

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Kontinentalsystemets förutsättningar. Handelspolitik — Sjöspärrning — Fastlandsspärrning — Ekonomiska idéer - I. Handelspolitik - Det nya handelskriget 1793—99 - II. Sjöspärrning

scanned image

<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

att behålla, men den skulle då visa sig leda till en ohjälplig
motsats.

Naturligtvis gällde det om revolutionens handelsspärrningar liksom
om äldre tiders, att de ej tillnärmelsevis åtlyddes och att smugglingen
alltså ånyo blef ett af hufvudmedlen för samfärdseln med England.
Utan hinder af 1796 års lag lär det ha praktiserats i stor skala att
införa engelska och andra förbjudna varor som kapadt gods. Så
upplösta som förhållandena voro i förvaltningshänseende, kan man ej
betvifla, att myndigheterna sågo genom fingrarna härmed, och ofta
måste de dessutom mildra påbuden för att få dem i någon mån
åtlydda, såsom vi redan sett. Ett ytterligare exempel härpå utgjorde den
med sådana öfverord presenterade navigationsakten, som till stor del
upphäfdes redan genom de kompletterande bestämmelserna en månad
efteråt, i det att såväl vissa råvaror som under krigstiden varor från
fientligt land fingo införas genom alla neutrala fartyg, hvilka något
senare också fingo rätt till kustfart.[1]

II. Sjöspärrning

Det har redan antydts, att parallellt med den handelspolitiska
afspärrningen, närmast från franskt håll, en systematisk förföljelse af
handeln på fiendens länder försiggick, hufvudsakligen från engelskt,
och att båda dessa utvecklingslinjer kommo att sammanföras i
kontinentalsystemet. Skenbart och på papperet voro dessa två sidor af
politiken ej blott skilda utan rent af delvis i strid med hvarandra, och
detta har också ledt många senare iakttagare på villospår. Men
betraktar man sjöspärrningens politik i dess faktiska tillämpning, framträder
den lätt nog, all inkonsekvens och oklarhet till trots, som ett obetingadt
utflöde af just den merkantilistiska handelspolitiken, och därigenom
inriktades äfven denna sida af handelskriget för hundra år sedan på
ett principiellt annat mål än det som åsyftas genom det nuvarande
handelskriget. Härom lämnar dock knappast någon af de vanliga
framställningarna klar upplysning. Flertalet af dem tar
spärrningspolitiken som en mer eller mindre själfklar sak utan undersökning af
dess syften. Och den ende författare, som veterligen inlåtit sig på en
djupare analys, nämligen vår tids främste sjökrigshistoriker, den under

[1] Lois, et actes du gouvernement (1807) VI 434 f., VII 84, 464 f., 409 f., 492 ff.
— Bulletin des lois de la république française, II. série, bull. 86 nr 825, 105 nr 1002.
— Le Moniteur (omtryck 1840—45) 23 och 24 sept. 1793, 21 okt. 1796. —
Levasseur, Hist. des cl. ouv. 1789—1870 I 38 ff., 87 ff., 260. — Sorel, a. a. III 476 f., V
116, 124. — Schmidt 326 ff. — Rose, William Pitt and the Great War (1911) 103 f.

<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>

Project Runeberg, Sun Dec 10 13:13:15 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >> https://runeberg.org/kontsyst/0028.html

		Kontinentalsystemet : den stora handelsspärrningen för hundra år sedan / 18 (1918) Author: Eli F. Heckscher Table of Contents / Innehåll \| << Previous \| Next >>
	Project Runeberg \| Catalog \| Recent Changes \| Donate \| Comments? \|