Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Kontinentalsystemets inre historia och tillämpning. Smugglingen och korruptionen — Mätsystemet och fiskalismen - Nya handelsvägar 1810—12 - Bachers framställning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1 62 KAP. III. KONTINENTALSYSTEMETS INRE HISTORIA OCH TILLÄMPNING
lefnad af systemet fanns i betydligt högre grad hos den sachsiska
regeringen än i Rhenförbundets öfriga stater, hvilken i sin tur delvis
förklaras af att Sachsens stora och starkt blomstrande textilindustri drog
nytta af åtgärderna mot den engelska konkurrensen, medan särskildt
Frankfurt ingenting motsvarande hade att vinna. Emellertid visar
denna utveckling i alla händelser en tilltagande effektivitet hos
spärrningen i stora delar af Tyskland. Man kan emellertid fråga sig, hvarför
Leipzig ej i afseende på kolonialvarorna drog nytta af licensväsendet,
men svaret synes vara, att tillförseln öfver Östersjöhamnarna ej kunde
tränga fram dit, sedan de preussiska afgiftsbevisen underkänts. Någon
allmän framgång i Tyskland för den nya politiken innebar detta
emellertid icke, så länge Östersjökusten i så ringa grad kunnat af spärras,
utan verkan blef fortfarande i första rummet att starkare afspärra
själfva Västeuropa men göra Tyskland till leverantör af smuggelgodset.
Hufvudsaken är emellertid den ändrade handelsväg, som Napoleon
härigenom framdref. Med förvånande skarpblick och öppenhjärtighet
förutsades utvecklingen redan den 2 oktober 1810 i en (af Schmidt
i hans arbete om storhertigdömet Berg publicerad) rapport från
Napo-leons minister i Frankfurt, Bacher; den förefaller ge en så utmärkt
bild af läget, att den delvis kan ersätta en särskild redogörelse och
därför här må återges till sin hufvudsakliga del:
»Den nya riktning, som kolonialvarorna nu taga, sedan’ Hollands
kuster och hansestäderna fram till Oder ej längre äro tillgängliga såsom
tidigare, uppges ha skapat en sådan liflighet på alla vägar, som från
olika orter i Ryssland leda å ena sidan till Preussen, å den andra genom
Polen och Mähren ända till Wien — liksom från de turkiska provinserna
till österrikiska kejsardömet i afseende på engelska, i de levantinska
hamnarna aflastade varor — att Donau kommer att i Rhens ställe bli
den kanal, hvarigenom Rhenförbundets stater i framtiden kunna förse
sig. De tyska köpmännen anse att denna omhvälfning inom handeln,
som nedbragt Holland och Lågtyskland till ett intet i kommersiellt
hänseende, skall leda till lifliga nya förbindelser mellan Ryssland,
Österrike och Bayern samt följaktligen till att skapa tryggade vägar,
som föra icke blott kolonialvaror utan äfven engelska produkter ända till
Rhenförbundets stater och därifrån till Rhen samt t. o. m. till Schweiz,
så snart priset där täcker transportkostnaderna. Äfven om man skulle
medge, hvilket är långt ifrån fallet, att förbindelsen mellan Rhen och
Elbe verkligen afskurits genom den tredubbla kedja, åtgärderna i Ne-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
