Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
GREAT EASTERN.
265
Great eastern, bygdt 1852—1857 på Scott Russells varf
vid Thames, håller mer än 220 meter i längd och 26 meter
i bredd samt är mer än tre gånger så stort som det största
engelska krigsskepp. Fartygets inrättningar sätta åskådarne i
förvåning genom sin sinnrikhet och ändamålsenlighet.
Skeppsrummet är genom mellanväggar indeladt i tjugufyra
fullkomligt skilda afdelningar, så att hvarje skada alltid endast kan
träffa en liten del deraf. Skeppet har dessutom dubbla
ytterväggar, på ett afstånd af 3/4 meter från hvarandra, så att
det liksom utgör två fartyg, det ena inuti det andra. Till
och med om båda väggarna skulle genomstötas och alla de
179. Great eastern.
nedre rummen fyllas med vatten, äro dock de mellan däcken
liggande, lufttätt slutbara rummen tillräckligt stora att hålla
fartyg och last ofvan vattnet. Äfven de högsta sjöar klyfver
det lätt och bibehåller sip stadiga och jemna gång under
den svåraste storm. Utom besättningen kan fartyget rymma
3 000 passagerare. Det drifves på en gång af lijul och skruf.
De förra ba en diameter af 17 meter (omkring 9 famnar).
Hjul och skruf sättas i rörelse af fem maskiner på tusentals
hästkrafter. Fartyget kan tillika på en gång intaga sä
mycket kol, som behofves för en resa till Ostindien och
tillbaka igen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
