Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ångbåtar; alla större fartyg, i synnerhet oceanångarna, ha en
särskild maskin för hvardera hjulet, ocli de kunna sålunda få
sig meddelad olika hastighet och till och med verka i
motsatt riktning mot hvarandra. Genom den förra och ännu
hastigare genom den senare manövern låter fartyget vända sig,
och detta erhaller sålunda genom hjulens oberoende af
hvarandra en långt större
lätt-handterlighet, än som endast
kan vinnas genom rodret,
hvilket blott medger
vändningar i stora kretsar,
emedan två förenade hjul alltid
ha benägenhet att drifva
fartyget rakt framåt.
Det var naturligt, att
ångfartyget ej skulle bli
oberörd t af de ofantliga
framsteg, som under de sena-
. o ,• t . o 181. Fartygsmasltin efter Watts system.
ste artiondena gjorts pa
teknikens område. Det har i sjelfva verket också
undergått genomgripande förändringar både till material och medlen
för dess framdrifvande. Träet har blifvit utbytt mot jernet
och stålet, och hjulet mot skrufven eller propellern. Yåra
dagars ångare är ej längre hjulträfartyget, utan
skrufjern-skeppet. Med fördelen af längre varaktighet, som jernet har
framför träet, förenar sig äfven den
af ojemförligt mycket större styrka.
Emedan alla bygnadsdelar af jern
kunna tagas mycket tunnare och
smalare än motsvarande delar af trä,
vin-nes först och främst mer inre utrymme.
Dessutom låta jernstyckena genom
sam-mannitning: förena sig till ett fast helt, 77. 7 , 0 7o
. ° - o Hjulet pa en hjulangare.
hvarigenom ett jernfartyg far en sadan
styrka och sammanhållighet, att det med snart sagdt hvilken
längd som helst kan betraktas som ett enda ihåligt stycke.
Denna jernets egenskap gör det äfven möjligt att ge fartygen
en längd, som ett träfartyg ej utan äfventyr att vid första
storm brytas tvärt af kan erhålla.
Liksom jernet segrat öfver träet, har äfven skrufven eller
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
