Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Svenska frihamnar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
som i skrivelse av den 22 maj 1909 till stadsfullmäktige
hemställde, att »stadsfullmäktige måtte vidtaga erforderliga
åtgärder för åstadkommande av en frihamnsanläggning å
Lindarängs-området söder om Värtahamnen». Skrivelsen åtföljdes av ett
betänkande i ämnet och en undersökning rörande varutrafiken
i Köpenhamns frihamn, båda utarbetade av en av
handelskammaren tillsatt frihamnskommission.
Det dröjde dock åtskilliga år, nämligen ända till år 1917,
innan stadsfullmäktige voro redo för ett beslut. Sedan sattes
arbetet raskt i verket. Närmast gällde det fullbordandet av en
första provisorisk utbyggnad.
Den 10 oktober 1919 stod så den provisoriska utbyggnaden
av Stockholms frihamn färdig, och samma dag förrättades den
högtidliga invigningen.
Den sålunda för trafik upplåtna hamnen kan f. n. disponera
över en kaj sträcka av endast 130 meters längd, liggande i
förlängningen av Värtahamnens södra kaj. Vattendjupet är
8 meter. Å kajen är uppfört ett varumagasin av armerad
betong och tegel i två våningar och en entresolvåning.
Den så vitala betydelsen av moderna lossnings- och
lastningsanordningar har till fullo insetts. Framför det ovan beskrivna
magasinet är avsett att placeras 4 st. helportalkranar om 2.5—5
tons lyftkraft, och på de innanför liggande hamnplanerna är
en 3 tons normalspårig ånglyftkran avsedd att göra tjänst.
Hamnens järnvägssystem är anslutet till bangården vid
Värtan. Utmed kajen löpa tvenne järnvägsspår och bakom
magasinet ett spår utmed en två meter bred lastperrong,
varifrån godset bekvämt kan transporteras in i magasinet. Uppe på
hamnplanen är anordnad en rangerbangård.
Vid infarten till hamnen är till höger administrationsbyggnaden
belägen med Stockholms Frihamnsaktiebolags och Tullförvaltningens
lokaler, till vänster ligger Tullbevakningsbyggnaden.
Bildande ungefär rät vinkel med den ovan beskrivna, i bruk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
