Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
W. WERENSKIOLD
direkte til Sandøkedal kirke. Nu er den lagt i krappe svinger like ved
vandet og søndenom. Der gaar nu rutebil fra Stathelle til Kragerø.
Andre veilinjer som gaar op tverdalene til Rørholt og Nenset, har
bare lokal betydning. Hovedveien har en gren til sjøfartbyen Langesund,
og paa den anden side gaar der vei mot nord langs vestsiden av Frier«
fjorden.
Sjølinjen i nord, som Brøgger gjorde opmerksom paa allerede i 1883,
skulde ved første øiekast synes at danne en let passage, men det er ikke
slik. Paa begge sider, men især paa nordsiden av vandet, er der bratte
berg og trange kiler. Nogen vei kan neppe komme frem her, men om
vinteren er der vei paa isen. Fantefølgerne drar ofte over her.
Jernbaneplaner. Fra Sørlandsbanens hovedlinje skal der lægges
en sidelinje til Kragerø. Den har god passage gjennem tverdaler helt ned
til selve den fremstikkende halvø, som hører til Skaatøy. Her er der
vanskeligheter og stridende interesser.
I Langesund har de arbeidet for at faa en sidelinje paa vestsiden av
Norsjø i Telemarken og ut til Frierfjorden og videre til Langesund.
Det har vel lange utsigter med denne linje.
W. Werenskiold.
1 CA
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
