overdækkede Forhal fører saa en dobbelt Marmortrappe op til Venteværelset med tilstødende Lokale for det kongelige Følge. Det brede Banespor, som løber langs med Perronen, er forsynet med to Tunneler, som man naaer ved Hjælp af en Trappenedstigning, og ad hvilken man kan komme til de forskellige Banelinier uden at passere Sporet. Desuden løber under Perronen i hele Bygningens Længde en anden Tunnel, der benyttes til Fordeling af Godset paa de forskellige Linier. Denne Befordring foregaar ved hydraulisk Kraft. Person- og Godstrafik ere saaledes strengt adskilte. 1 denne sidste Tunnel findes ogsaa Vente- og Opholdsværelser for Tjenestepersonalet. Amsterdamerne kan med Rette være stolte af deres nye Banegaard. Dog blander der sig i Stoltheden Følelser af en hel anden Art. Sagen er den, at Dr. Cuijpers, Bygmesteren, er det orthodokse Partis Kandidat, følgelig anser de liberale sig forpligtede til at gøre det størst mulige Antal Udsættelser ved de Bygninger, der falder i lians Lod at udføre. Og i Begyndelsen i al Fald lød der bitre Klager over, at man ikke kunde finde Vej i Bygningen. Det turde imidlertid være en Ulæmpe, som taber sig med Tiden. En anden og væsentligere Anke er unægtelig den, at den nye Stationsbygning med sin brede Facade bortskærer Byens Udsigt over Het Ij. Det er forstaaeligt, at dette Tab kan falde tungt. Man havde nu en Gang vænnet sig til, naar man saa ned ad Damrak, da at møde dens Vrimmel af Master og Sejl og de hvide Maager kredsende hen over den mørke Vandflade. Men i den Henseende er da i al Fald Bygmesteren sagesløs. Unægtelig har den Del af Havnen, der ligger dernede bag Banegaarden, sin særlige Tiltrækning. Det er der alle de smaa Zuidersee-Dampere lægge til. Der er en Mængde af dem. Vejvisere langs ned med Bolværket hjælpe Folk