Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
smördrittlar, margarinkärl, fjärdingar, åttingar o. s. v. Längst
bort anträffas en samling båtar af olika typer, däribland en
kanot mäjslad ur en stock, utställd af Carl Cederström,
Segerstad & Bråte.
Härifrån inträda vi i det stora, genom båda våningarne
gående sidorummet till höger om entrén, från denna räknadt.
Detta rum upptages af den stora, särdeles väl ordnade och
lifligt uppmärksammade K. Svenska Segelsällskapets
utställning, i hvilken ett ganska stort antal enskilda firmor äro
sär-skildt representerade.
Närmast finna vi en vacker utställning från Stockholms
båtbyggeriaktiebolag, bestående af mindre båtmodeller och
ut-rustningsartiklar, fotografier från varfvet m. m. Apotekaren
V. Sebardt, Stockholm, utställer ett mindre skeppsapotek, J.
Johanson, Kalmar, en del taljor och block, G. Logren,
Östhammar, prof på tågvirke, hvarjämte tre välbekanta
stockholms-firmor, N. P. Tull, Rudolf Österberg och C. C. Wetterlind
& C:o, äro representerade med hvar sin kollektion af segel,
flaggor, tågvirke och båtinventarier af olika slag. I synnerhet
är den förstnämnda firmans utställning rikhaltig och vackert
ordnad.
A södra långväggen är uppsatt en lika stor som
intresseväckande samling af modeller och fotografier af båtar tillhörande
Svenska segelsällskapets flottilj. Denna utställning har äfven
så tillvida ett historiskt intresse, som man här får i bild en
åskådlig framställning af segelsportens utveckling under de
senaste årtiondena, en utveckling, som har både sina ljusa och
mörka sidor. A ena sidan ha vi de äldre båttyperna från en
tid, då man ännu seglade för sitt nöjes skull och icke blott
för att vinna prispokaler och ära; dessa båtar voro rymliga,
bekvämt inredda och erbjödo helt naturligt ett vida större
behag för de ombordvarande, än fallet är med de moderna
båttyperna. Så se vi huru öfvergången till dessa omärkligt
förmedlas, i det att skrofven byggas allt mer med beräkning
på att erbjuda vattnet möjligast minsta motstånd samtidigt som
segelmassan ökas och kölarne tilltaga i storlek och
besynner-nerliga former, till dess vi stanna framför de moderna
kapp-seglingsmaskinerna, där all tanke på de ombordvarandes be-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
