Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - VI. Landshöfdingetiden (1852-1855)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
saken lifvade personer af alla
samhällsklasser. Enhälligt beslöts, att listor
skulle utgå för samlande af frivilliga bidrag till
undersökningskostnadens bestridande, hvarjemte till
interimsstyrelse för frågans vidare handläggning
utsågos, jemte mig såsom ordförande och major
Beyer såsom sakkunnig person, för Malmötrakten
herr F. H. Kockum, för Ystadtrakten kammarherre
C. Hallenborg, och för länets mellersta del grefve
C. Dücker, hvartill sedermera kom ryttmästare
Tornérhjelm för Helsingborg- och Landskronatrakten.
Till den 11 juli 1853 utlystes ett sammanträde i Lund,
dels för att sammanjemka de hittills på olika ställen
bestämda, något skiljaktiga riktningarna, dels för
att besluta om de sammanbragta medlens, då redan
uppgående till 16,000 riksdaler banko, ingående i en
gemensam kassa, på det desamma för jernvägsplanen i
sin helhet måtte kunna användas. Enighet vans i begge
dessa afseenden, under förutsättning att ingen af de
olika orternas fördelar dervid åsidosattes. Från
Helsingborgstrakten hade vid detta möte ombud
infunnit sig, hvilka önskade, att den tilltänkta
banan skulle erhålla en mera vestlig riktning än den
förut i fråga satta, och att ritning till en grenbana
från Röstångatrakten till Helsingborg äfven skulle
uppgöras. Med anledning häraf, och under förutsättning
att nödiga medel till kostnadernas bestridande
äfven inom denna ort sammanbragtes, lofvade jag
att i Landskrona utlysa ett nytt möte till den 10
augusti, och beslöts dervid, att undersökningar
skulle verkställas jemväl för anläggningen af en
jernväg från Helsingborg mot Ringsjön, att infalla
på de från Malmö och Ystad utgående banor.
Invånarne i en hvar af de kuststäder, som sålunda
skulle komma att i jernbanenätet intagas, ansågo
af lätt begripliga skäl den stad, som de sjelfva
tillhörde, böra företädesvis antagas till utgångspunkt
för den blifvande stambanan. Den stora svårigheten
vid alla dessa sammanträden var derför att kunna så
hopjemka meningarne, att splittring förekoms, på det
att alla länets representanter måtte vid den kommande
riksdagen såsom en man understödja den motion, som jag
ämnade ingifva. Detta ändamål var nu vunnet, sedan man
förenat sig om trenne banor, utgående från Malmö,
Ystad och Helsingborg, med föreningspunkt i närheten
af Ringsjön.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
