Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Flyferdene
135
sa at flygingen hadde vært mislykket, en hadde ikke
nådd Polen. Amundsen kunne da med god samvittig
het henvise pratmakerne til den norske konsuls penge
skap i New York: Les erklæringen i pengeskapet!
De norske flygerne fra året før: Riiser-Larsen, Leif
Dietrichson og Oskar Omdal ble tatt ut som ekspe
disjonsmedlemmer på ny. De to førstnevnte hadde
som unge menn, i et frikvarter på Sjøkrigsskolen,
sett kaptein Dons flyge med «Start» fra Horten og
stevne fjorden ut i 1912 — den gang hadde de fått
lyst på kunsten, å flyge. De to ble flygere ved Mari
nens første flygekursus i 1915. Alle tre var flygere
en kunne stole på i ett og alt, folk som var villig
til å ofre livet for Amundsens sak og for mannen
selv. Amundsen har forresten aldri hatt vanskelig
heter med å skaffe seg brukbare folk — de er strøm
met til ham i overtall til alle hans ferder.
Den siste mars 1925 forlot Amundsen og Ellsworth
Oslo. Østbanens perrong var stappende full av menne
sker som brakte de to sin hyllest og inderligste ønsker
med på veien. Der sto de to side om side i kupé
vinduet, sterke i troen på at ferden skulle lykkes,
håpende på høyere makters verdifulle bistand. Mon
vi skulle få se de to igjen?
Denne flukten med flybåtene «N 24» og «N 25»
med sine to motorer på tilsammen 720 hester, skulle
innvarsle en ny æra i polarforskningens historie. Rik
tignok hadde svensken Andree og hans to kamerater
mange år før forsøkt seg på å erobre Nordpolen og
de arktiske egne fra luften med ballongen «Ørnen»,
men foretagendet endte med katastrofe. Journalisten,
amerikaneren Wellmann, forsøkte seg med et slags
luftskip fra Svalbard, men det ble ødelagt alt i starten.
Flygeren Nagurski fløy like før krigen på Novaja
Semlja med et Maurice Farman hydroplan. Men noe
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
