Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
\
78
K. Styrelsen för Statens Jernvägs-traflk.
Sedan Rikets Ständer beslutit (enligt Skrifvelse d. 18 Nov. 1854),
att alla jernvägsstambanor inom Riket hädanefter borde anläggas och
utföras genom Statens omedelbara försorg samt att de dermed
förenade kostnader borde i allmänhet bestridas af Staten, uppdrogs —
jemlikt Instruktion d. 31 Jan. 1856 — åt Öfversten (Frih.) Nils
Ericson högsta ledningen och administrationen af de till utförande för
Statens räkning beslutade jernvägsanläggningar, under förklarande,
att, då angeläget vore, att för dem iakttoges enahanda ordning,
hushållning och byggnadssätt, det måste vara af synnerlig vigt, att alla
dertill hörande hufvudsakliga, så väl ekonomiska som tekniska,
anordningar utginge från samma befälhafvare. Då arbetet sedermera
så långt framskridit, att jernvägslinien Stockholm—Göteborg redan
var till allmänt begagnande upplåten, blef, samtidigt med Frih.
Ericsons afgång från Chefskapet för statens Jernvägs-byggnader, under
d. 30 Dec. 1862 förordnadt, att den myndighet och förvaltning, som
dittills af bemälde Chef utöfvats, skulle från 1863 års ingång
fördelas på två särskilda Styrelser, neml. K. Styrelsen för Statens
Jern-vägs-trafik och K. Styrelsen öfver Statens Jernvägs-byggnader.
Beträffande den förra — eller K. Styrelsen för Statens
Jernväg$-trafik stadgades s. d., att den skulle öfvertaga befattningen med
alla de ärenden, som afse ordnandet af allmänna trafiken å
"stambanorna, i den mån de äro eller blifva färdigbyggda, vidmagthållandet
af banorna, jemte dertill hörande byggnader, verkstäder, materiel
m. m., äfvensom uppbörden och förvaltningen af dervid inflytande
medel. Den utgöres, enl. K. Instruktionen den 17 September 1869,
af en G ene tal-Direktör, såsom Styrelsens Chef, och tre ledamöter,
hvilka äro föredragande och Chefer hvar för sin afdelning, nemligen
en Byråchef för byrjiafdelningen, en Öfver- Direktör för ban- och
maskinafdelningarna gemensamt, samt en Öfv er-Direktör för trafikafdelningen.
Styrelsen åligger att, med biträde af den hos Styrelsen samt vid
linieförvaJtningen anställda personal, ombesörja ej mindre rörelsen å
statens jernvägar iemte vården och vidmakthållandet af den dertill
hörande fasta och lösa egendom, än äfven anskaffandet af erforderlig
materiel, utförandet af de byggnader och anläggningar, som af en
växande rörelse kunna betingas, samt uppbörden och redovisandet af
inflytande medel. General-Direktören har rätt att ensam besluta,
nar han sitt embete inom Styrelsen utöfvar; han må ock, derest
ärendets angelägenhet det oundgängligen kräfver, ensam meddela
befallningar om verkställighetsåtgärder.
Ledamöterne bereda samt föredraga i Styrelsen ärenden, hvilka
de, hvar för sin afdelning, hafva att handlägga; hvarjemte
Öfver-Direktörerne äga att på eget ansvar och genom direkta ordres till
Cheferne vid linieförvaltningen meddela sådane detaljbestämmelser,
hvilka kunna vara behöfliga. Fattar General-Direktören i något
ärende beslut, som strider emot föredragandes eller annan tillstädes-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
