Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 6. Finansielle vanskeligheter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Jeg var nu helt grepet av tanken på en ny metode,
hvorefter de arktiske problemer kunde løses, en me*
tode som jeg følte mig overbevist om vilde revolu*
sjonere hele denne forskning. Leseren vil erindre at
jeg tolv år i forveien hadde engasjert en flyver til å
hjelpe mig i mitt forskningsarbeide. Leseren vil også
erindre, at jeg fem år senere hadde kjøpt en Farman?
maskin for å benytte den oppe i isen, men at appa*
ratet blev gitt til staten, da verdenskrigen brøt ut i
1914. Nu i 1922 var jeg som aldri før sikker på, at
tiden var inne til å prøve denne nye metode der oppe
i isen.
Jeg har før i denne bok forklart betydningen av
Nansens revolusjonerende nye metoder — hvorledes
bruken av de lette sleder og hundeforspannene hadde
vist alle dem som kom efter ham, hemmeligheten ved
de lange og hurtige fremstøt mot polene.
For min egen del gjør jeg krav på å ha funnet på
en lignende forbedring ved å benytte luftfartøiet som
et middel i polarforskningens tjeneste. I et senere
kapitel skal jeg komme nærmere inn på dette, som
innebærer i sig hele polarforskningens fremtid. For
nærværende er det imidlertid tilstrekkelig bare å
nevne det.
Da jeg i 1922 gjorde mig klar til å reise tilbake til
Seattle og gå ombord i «Maud», besluttet jeg å ta med
mig en flyvemaskin til bruk i isen. Mens jeg var i
Oslo, hørte jeg om den dengang nye type av Junkers
flyvemaskiner, som nettop hadde satt verdensrekord
i langflyvning, idet den hadde holdt sig i luften i 27
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
