Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 6. Finansielle vanskeligheter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
til Seattle, da jeg kom dit om våren 1922. Jeg gjorde
et ophold i New York på min reise til Seattle, og der
diskuterte jeg mine planer om en polarflyvning med
chefene for Curtiss Aeroplan Company i Garden
City, Long Island. De forstod at mine grunner til å
kjøpe en Junker var dens store aksjonsradius og
brandsikre konstruksjon. Junkeren hadde begge
disse egenskaper, hovedsakelig fordi det materiale
den var bygget av, var et helt nytt metall, kalt dur*
aluminium, dette forener omtrent aluminiumets lett=
het med stålets styrke. Mr. C. M. Keyes, direktøren
for Curtiss*selskapet delte min begeistring for å stu*
dere polhavet fra luften. Meget generøst tilbød han
mig en Curtiss Oriole som hjelpemaskin for kortere
rekognoseringsflyvninger. Jeg mottok hans tilbud
med takk.
Efter at jeg var kommet til Seattle, var vi snart f er*
dig med alle forberedelser. Vi var fullt proviantert
for syv år. Likeledes førte vi med et komplett utstyr
av nye instrumenter av siste fabrikat til våre viden*
skapelige observasjoner. Den Iste juni 1922 forlot vi
Seattle. Isforholdene var akkurat like slette denne
sommer som alle de foregående, så da jeg, efter at vi
var kommet til Deering i Alaska, hørte at der lå en
handelsskonnert i Kotzebue*sundet underveis til Point
Barrow, besluttet jeg å opsøke skipperen og spørre
ham om det lot sig gjøre å overføre den store Junker*
maskin til skonnerten, så «Maud» kunde fortsette
videre op i isen og begynne driften så snart som
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
