- Project Runeberg -  Nordostpassagen : Maudfærden langs Asiens kyst 1918-1920 : H.U. Sverdrups ophold blandt tsjuktsjerne : Godfred Hansens depotekspedition 1919-1920 /
21

(1921) [MARC] Author: Roald Amundsen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Indledning

langt bedre at ta, hvad endnu kunde faaes anvendelse for fra «Fram»
til nybygningen, istedenfor ogsaa at la det raatne. Kvindens røst blev
hørt, og det var ikke faa gamle sjøfolk, hun fik mønstret. De holdt møter

og dannet komiteer. ««Fram» skulde bevares.»–— Ærede dame

og alle dere, hvis sind hun fik til at dirre som den bekjendte violinstreng, alle
dere, som slog følge med hende, — ingen skulde med større glæde end mig
ydet sin skjærv til frelse og opbevaring av vort stolteste fartøi. — Fridtjof
Nansens og Otto Sverdrups «Fram» — det fartøi, som altid — fra
ungdommen av — hadde staat for mig i daadens og eventyrets fagreste skjær, det
fartøi, som senere ydet mig personlig en saa værdifuld assistanse i min egen
forskning, — jeg gjentar, ingen skulde gladere git sin skjærv, ingen med
stoltere følelse set, at nationen hadde tat sig av og bevart skibet som et
minde om, hvad det hadde utført. — Men hvorfor kom dere ikke i tide?
Hvorfor traadte dere ikke frem øieblikkelig, da dere hørte, at det var
fare paafærde, og at skibet var ifærd med at raatne op? Hvorfor lot dere
det gaa aar og skaden gripe slik om sig, at enhver utbedring var haabløs?
Jeg vet nok, at dere hadde begeistrede sammenkomster, hvor den ene
hidset den anden op med tom — aa saa uendelig tom —
fædrelands-følelse, og hvor dere dannet komitéer, som skulde arbeide baade for dette
og hint. Dere dannet jo ogsaa en komité, som reiste ned og besigtiget
det kjære, gamle fartøi. Hvem komiteen bestod av, aner jeg ikke den
dag idag. Jeg har ret til at slutte, efter det resultat de kom til, at de
neppe var opgaven voksen. Ved at sprøite ind en eller anden væske
vilde de herrer stoppe tørraattenheten, som nu hadde grepet saaledes om
sig, at man med den blotte haand kunde forsyne sig med næver fulde
av skrogets mest vitale deler. Ja, dette blev mig fortalt, og jeg saa det
til og med paa tryk, da jeg kom hjem. Jeg var optat med et saa alvorlig
arbeide i de dager, at jeg ikke hadde tid til at fortælle den gode dame
og hendes følgesvende hvad jeg mente.

Den 7. juni 1917 gik fartøiet av stabelen og fik med H. M.
Dronningens tilladelse navnet «Maud». Stabelavløpningen var særdeles
vellykket. «Maud» nølte ikke, da hun først blev git fri. Let og kvik, som
hun ogsaa altid senere har vist sig, gled hun ut — tok vandet og vendte
næsen mot nord. Det var en deilig varm dag. — Det nyutsprungne løv
hadde netop naadd det stadium i utviklingen, som betegner vaarens
overgang til sommer, og himlen stod høi og klar uten en sky. De
nærmest-boende hadde indfundet sig for at se avløpningen, og Volden laa
flagsmykket til ære for sit mesterverk. Det var helt igjennem en stille rolig
affære uten musik og salut — ja til og med uten taler, champagne og tele-

21

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 02:59:39 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/arnordostp/0035.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free