Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
infïyfânde Sfven på krigsskepps construc* ,
tion och användande. *phn«/n*
Ângmachinens begagnande till båtfart
Sr nu mèra allmänt kändt, äfverisom det
iir bekant att ångbåtsfartens införande hoS
oss skett ganska tidigt och med utmärkt
framgång af Herr Mechånicus Owen ; hos
hvilken de Svenska näringarna för det
närvarande säkert stå i större förbindelse
än hos någon annan enskild man. Herr
O wen har, på ett af sina ångfartyg,
Jo-sephina, infört en egen förändring i
ång-macliinens construction, hvarigenom
ma-chineriet väger mindre, intager ett
mindre rum och gör mindre våld på
fartyget. Denna förändring består
förnämligast deruli, att machinen, i stället för
den vanliga ångcylindern, har en qvadrant
eller 90 grader sector af en låg cylinder,
inuti livilken en jernskifva, som tjenär i
stället för piston, sättes i en
pendelför-mig rörelse genom ångans omvexlande
verkan på båda sidor. Herr Owen har
äfven föreslagit att, på ångfartyg
anbringa eondensatorn under fartyget för att
afkylas af vattnet livari fartyget går,
hvarigenom tillika vinnes den fördelen, att
man på hafvet undviker att nyttja salt
vatten uti machinen. Detta förslag är
likväl ännu icke verkstäldt.
WoisARD0) har uppfunnit en ma-^,uflen*
chinj genom hvilken Atmosphærens tem- råtur
*) Dingleks Polytechn. Journal. Band i3. p.
ia5. — Mémoires de la Société de Metz uti
Repertory of Arts , Manufactures and
Agriculture. W:o 260. Jan. 1824. sid ii3.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
