,30 andra kupor. Varför skulle man icke kunna använda samma sätt på uppstaplingskuporna? Uppstaplingskuporna äro svårskötta. Förnämsta orsaken till denna anklagelsepunkt ar under- sökning av yngelrummet. Man har ingen plats att hanga ifrån sig en upptagen ram på, säger man. Men var gor man dåg av ramen, när man arbetar i en fullsatt Erslevs- eller Västgötakupa? Har det icke konstruerats s. k. kak- knektar för att avhjälpa denna olagenhet i Erslevskupornai Man kan icke ställa en fylld skattlada ifran sig. Men v-r ställer man då de fyllda skattlådorna från Erslevs- ochVast- götakuporna? Man måste avlyfta skattladorna tor att komma ft yngelrummet. ja, men är icke detta en merit hos upp- staplingskuporna, att man med ett enda grepp kan avskilja vad som icke innehåller yngel eller den del som icke behö- ver undersökas? Är det däremot ett latt utfört arbete att i en Erslevs- eller Västgötakupa forst avlagsna sEatt,ad°™a i likhet med uppstaplingskupornas och därefter b’and a 20 blottade ramar fullsatta med bin t. ex. uppsöka en drottning? 1 en kritik* i Bitidningen har läroboksförfattaren A. Holm j Virke påstått att bina bygga i bigången mellan ladorna sa att man måste kila och skruva ioss skattladorna, varigenom vildbygget såras och honungen rinner. Men ett dylikt sam- hälle visar ju tecken till arbetslust och arbetsresultat Bygga då bina mera och dra de in mera honung i uppstaplingsku- porna än i andra? Kanske det! Men bygga da icke bina mellan lådor och spärrgaller i andra kupor? Antingen maste svaret utfalla till trågkupornas nackdel eller också maste ett svar som icke överensstämmer med verkligheten, givas. I en bigång på 6 å 8 mm. bygga bina sallan, men tar man skattlådor till trågkupor från en känd redskapsfirma, skah man finna 10 å 12 mm. bigång under ramarne Dar bygga bina fullt. Kanske det är därifrån herr Holm fatt erfaren- heten. Ty i rätt gjorda uppstaplingskupor är skattningen ett nöje. Med vilken lätthet sticker man icke in en bitom- marbotten under den översta skattlådan för att nästa dag skörda den bitom!