Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Suell, Frans
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SiiELL, Frans.
m
ansenligt afstånd från stranden utan allt beskydd och
npp-drogos om vintern pä landet. Lastning och lossning voro
förenade med de största svårigheter, ty alla varor måste
föras på höga, flata vagnar i vattnet mellan begge bålverken
ut till i sjön väntande båtar och från dessa till de å den
öppna redden liggande fartygen, derunder varorna skadades
af sjögång, som dessutom ofta gjorde all transport omöjlig.
Att detta verkade högst menligt för stadens handel samt
åkerbruket och hela rörelsen i nejden, är lätt att inse.
Hand-landerne F. Suell, G. Hegardt, H. Schiuherg och A.
Wied-berg utsågos derföre att uppgöra ett utkast till en
ändamålsenlig, efter stadens tillgångar lämpad hamnbyggnad, och
d. 17 Juli 1775 fastställde Magistraten deras förslag,
afseende endast att båtar kunde i hamnen inflyta och förvaras.
Till kostnadernas bestridande anslogos de såkallade bro- och
hamnpenningarne, för år 1774 endast 1399 dlr 28% öre,
hvilka förut utgifvits till stadens tjenstemäns aflöning, och
borgerskapet åtog sig att af statscassan ersätta det
bristande i den sednare. De mera förmögne i handels-societeten
förbundo sig dessutom att lemna timmer och andra
materialier till inköpspriser och att förskjuta penningar, det
första året utan ränta, hvarjemte hela borgerskapet, utan
betalning, utgjorde en mängd körslor och dageverken.
S blef den mest ledande och verkande i
Hamn-Direc-tionen och fördenskull kallade förtroendet honom redan att
från 1777 års början vara Directionens Ordförande, hvilken
befattning han till sin död, 40 år sednare, oafbrutet
innehade. Med hacka och spade arbetade man till en början i
en från vatten länsad bassin. Nyssnämnde år var djupet i
densamma 5 fot och man kunde köra på det ena, med
mud-der fyllda bålverket. En muddermachin byggdes och
begagnades med fördel, så att d. 2 Oct. 177S S. kunde yttra i
ett memorial till Commerce-Collegium, att "den inrättade
hamnen gjorde full nytta, så att man utan besvär kunde lossa
och lasta båtar samt äfven jagter om 4 à 500 tunnor
spanmål i densamma egde fullkomligt beskydd", hvarförutan ej
blott vinterliggare, de der förut alltid måst anlöpa
Landskrona, kunde i hamnen uppläggas, utan äfven smärre fartyg
derstädes repareras.
Icke destomindre uppstod en opposition emot S.,
hufvudsakligen inom Handtverkare- och Bryggarc-Societeterne,
hvars anförare, besynnerligt nog, Haquin Bager synes hafva
nio ch., i.ex, XVI. 13.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
