Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1. Forsell, Carl af
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Forsell, Carl af. IS
Wenern samt forvagnar mellan Örebro ocb Årås lastageplats*
En actieteckning, à 100 R:dr Banko per actie, skedde i
an-ledning af den från trycket utgångna prospecten, och den
erforderliga summan blef snart fulltecknad. Byggnaden af 2:ne
Ångbåtar, den ena i Stockholm kallad Yngve Frey, den
andra i Götheborg kallad Braut Anund, företogs genast.
Tillverkningen af ångmaschiner inom Sverige var då ännu .i sin
linda, hvarföre det ansågs som en förtjenst att ångmachinen
till Yngve Frey kunde tillverkas vid Herr Owens verkstad i
Stockholm, och den till Braut Anund genom Herr Staffords
medverkan vid Höganäs. Yngve Frey, ämnad att gå på Mä»
låren mellan Stockholm, Strengnäs, Westerås och Arboga
blef snart färdig. Han var den första ångbåt i Sverige af
något större dimensioner, och kostade med mackin samt allt
tillbehör nära omkring 20,000 B:dr Banko, i enlighet med
det för honom upprättade kostnadsförslag. Sin första profresa
till Drottningholm gjorde ban d. 20 Maj 1821, samt syntet
svara väl emot ändamålet. Dess bestämda tourer med
passagerare och mindre gods börjades genast och fortforo så länge
sjöfarten, var öppen. Han vann snart det förtroende att den
behållna vinsten fi actierna stundom utgjorde öfver 50 proc.,
så att, när han 15 år derefter, såldes till ett rederibolag i
Westerås, hade han inbragt nära 5:ne gånger sitt primitiva
värde *)• Hvad Braut Anund angår, var han dels nog rank,
dels var maclilneriet för svagt, och som de i Götheborg ock
Wermland boende actiegare, som ombesörjt dess byggnad,
skiljde sig ifrån dem i Stockholm, och ångbåten icke vann
något förtroende, uppkom för actieegarne förlust i stället för
vinst, och företaget i sin helhet bör således betraktas såsom
misslyckadt. *
Vintren mellan 1820 och 1821 arbetade F. sig in i det
så kallade Sparbanks - systemet, hvaraf blott en enda då fanns
i Sverige, nemligen den i Götheborg. StadsMajor J. Westin
Lade redan vid 1818 års Riksdag föreslagit en Sparbank för
Stockholms stad, men han ville nödvändigt hafva honom
förenad med cch handhafd af RiksgäldsContoret, hvarigenom den
icke blifvit såsom den bör vara, nemligen af municipal-uatur,
litan en inrättning, som ombesörjdes af Embetsmän med löner
peh arfvoden, Efter många öfverläggningar med ofvannämnde
’) Botten pä Y»gv« Frey eller den del af skrifvet som gSr i
vattnet, uppritad af Capitain Henning, elev af Chapman, törd» vàl
förtjena »tt noga betraktas, innan fartyget slopas,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
