Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Inledning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
4
INLEDNING.
I sjölagen, sådan den lydde före de genom 1914
års sjösäkerhetslagstiftning genomförda ändringarne
däri, lämnades inga formliga bestämmelser rörande
fartygsanställdas bostäder ombord å fartygen. Men
stadgandet i 26 § sjölagen beträffande fartygs behö-
riga utrustning torde dock kunna anses hava åsyftat
jämväl ’uppställandet av vissa fordringar å dessa
rums beskaffenhet m. m. Uttryckliga, ehuru indi-
rekta bestämmelser rörande bostädernas beskaffen-
het i vissa avseenden gävos därjämte i § 14 i kungl.
förordningen angående skeppsmätning den 12 no-
vember 1880, sådan densamma lyder enligt kungö-
relsen den 18 maj 1894.
Sedan Kungl. Maj:t den 21 december 1906 tillsatt
en kommitté, sjöfartssäkerhetskommittén, för att efter
verkställd utredning avgiva förslag till bestämmelser
angående kontroll å fartygs sjövärdighet och i sam-
band därmed stående ämnen, avgav nämnda kom-
mitté den 16 december 1910 förslag till bland annat
föreskrifter angående bostäder ombord, på grundval
av vilket förslag de förutvarande bestämmelserna i
ämnet kommo till stånd under åren 1914 och 1915.
I sådant hänseende infördes genom lag den 16 okto-
ber 1914 vissa huvudsakliga bestämmelser i sjöla-
gen, medan detaljbestämmelserna inrycktes i kungl.
förordningen angående fartygs byggnad och utrust-
ning den 23 december 1915.
Emellertid framhöll Svenska Sjömansunionen i en,
den 8 mars 1917 till Kungl. Maj:t ingiven, hemstäl-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
