Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Handlingar, rörande åtgärder till samfärdselns förbättrande inom bohuslänska skärgården
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
och detta icke allenast med hänsyn till Norrlands anspråk
att erhålla norra stambanan fortsatt från Ångermanelfven
till Lule elf, utan äfven med hänsyn till södra halfvan af
landet, hvilken ingalunda kan sägas vara nog fullständigt
eller på ett med statens bästa i allt fullt öfverensstämmande
sätt tillgodosedd med för dess näringslifs rätta utveckling
oumbärliga statsjernvägar.
Den ursprungliga äldsta planen för rikets förseende
med jernvägar afsåg nemligen, att ernå dessa, dels genom
byggandet af ett ringa fåtal centralt belägna statsbanor,
dels genom koncessioner åt aktiebolag att anlägga s. k.
privatbanor. Härigenom har visserligen vunnits stora
sträckor jernväg, men dessa hafva blifvit mycket ojemnt
fördelade, på samma gång som mäktiga enskilda intressen
förmått göra sig gällande på bekostnad af svagare sådana
samt förvärfva sig faktiska monopol af den allra största
betydenhet med hänsyn till äfven vidsträckta landsdelars hela
framtida utveckling. Så kan t. ex. ett stort
privatbaneintresse ofta förhindra, det sådana bibanor anslutas till dess
hufvudlinie, som kunna konkurrera med större delar af denna
eller draga trafiken i någon mon från den nuvarande
hufvudändpunkten till nya sådana, och det eger derigenom
någon gång äfven ett faktiskt veto mot byggandet af sådana
jernvägslinier, som skulle kunna löna sig, inom ett allt för
betydande område. Derför måste ock staten i sådana fall
träda emellan och rädda dylika landsdelar undan det
ekonomiska öfvervälde, som den lemnat i enskildas händer, och
dymedels möjliggöra för sådana trakter, att tillgodose äfven
sina intressen, om ej dessa landsdelar skall vederfaras
orättvisa och om ej landets nödigt fullständiga och planmessiga
förseende med jernvägar skall offras.
Staten har visserligen under de senare åren måst allt
mer frångå den ursprungliga planen att för egen räkning
blott befatta sig med ett fåtal stambanor, då den dels inlöst
flera privatbanor, dels i Norrland börjat genomföra ett nära
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
