Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Största lutningen..................................1:60.
Minsta krökningsradie i hufvudspåret .... 237 meter.
Broarnes öfverbyggnad af jern.
Anläggningskostnad per kilom....................... 36,000 kr.
eller för hela banan 2,900,000 kr.
Med stöd af hvad ofvan anförts våga vi i
underdånighet anhålla, att Eders Kongl. Maj:t täcktes gifva nådigt
tillstånd att
dels anlägga och trafikera en jernbana af 1,436 meters
(4,83 fots) spårvidd med lätt öfverbyggnad från Frändeförs
station på Bergslagernas jernväg till Lysekils köpings norra
hamn;
dels genom expropriation inlösa den för jernvägens
anläggning med hvad dertill hörer erforderliga, enskilda
personer, myndigheter eller inrättningar tillhöriga mark,
äfven-som i banans omedelbara närhet befintliga grustägter;
dels kostnadsfri upplåtelse af all kronan tillhörig mark,
som till jernvägens anläggning kan befinnas erforderlig;
dels afgiftsfritt begagnande af de å kronans mark
belägna kalkbrott, som kunna varda tillgängliga och för
banans byggnad erfordras, äfvensom dersammastädes befintliga
stenbrott och grustag;
dels ock slutligen att den föreslagna
jernbaneanlägg-ningen, jemte hvad dertill kommer att höra, måtte komma
i åtnjutande af samma skydd mot åverkan, som är statens
jern vägar tillerkändt.
Lysekil d. 9 Maj 1885.
Underdånigst
å Lysekils jern vägskommittés vägnar:
C. S. Lilliehöök. Arthur M. Koch.
m. fl.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
