Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vidare har undersökning blifvit verkstäld för utrönande
af kostnaden for anläggning af jernväg emellan Fiskebäckskil
och Uddevalla genom Lane härad, dervid befunnits, att
längden sknlle bJifva 3,si mil och kostnaden uppgå till 1,550,000 kr.
Vid betraktande af den jemförelsevis billiga kostnad,
hvarför denna jernväg sålunda skulle kunna åstadkommas*),
synes det Eders Kongl. Maj:ts befallningshafvande, som stora
skäl tala för en jemvägsanläggning emellan dessa båda
punkter, så mycket hellre som medels fortsättning af samma
jernväg ifrån Fiskebäckskil till Ellösfjorden, hvarom
undersökning pågår**), antagligen jemväl Ellos’ ypperliga hamn
n kunde med det inre landet förbindas, utan nedläggande af
de stora kostnader, som banans förläggande från Ellös
öfver Orost beräknats medföra. Men båda nu omförmälda
förslags utförande stranda emellertid på den omständighet,
att då begge jernvägslinierna utmynna i Uddevalla, hvarifrån
en smalspårig bana leder vidare inåt landet, en omlastning
af de på tvärbanan förda varor blefve nödvändig, om
desamma skulle kunna till det inre landet befordras. Men
genom denna omlastning omintetgöres det gagn,
fiskerinäringen skulle af jernvägsanläggningen hemta, emedan det
ej finnes någon vara, som till följd af sin ömtålighet så föga
tål omlastning som färsk fisk. Särdeles gäller detta den
färska sillen, som, då den forslas i större partier, kastas
utan vidare emballage på de öppna vagnarne och lossas
derifrån medels skyffliug, ett befordringssätt, hvilket torde
sakna motsvarighet i andra länder, men antagligen är
be-tingadt af varans hittills egande ringa värde ***).
*) Den i landstingets jernvägsplan Hngående linien
Uddevalla—Malö-sund—Ellös torde icke blifva nämnvärdt dyrare men väl något kortare än
linien Uddevalla—Fiskebäckskil—Rågår ds vik. (Utg. anm.)
**) Länsstyrelsen förblandar här den i början af år 1882 undersökta
grenlinien Fiskebäckskil—Rågårdsvik med den nu föremål för undersökning
utgörande hufvudlinien öfver Flatön till Malösund och Ellös. (Utg. anm.)
***) Länsstyrelsen förbiser här att den färska sillen och fisken ieke
har sin största marknad utan endast en mindre sådan inom Bergslagernas
jernvägs trafikområde. (Utg. anm.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
