Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
bedriften och öfriga ökärgårdsnäringar än den norra
bohuslänska skärgården.
De arbeten, som i främsta rummet äro af nöden för
åstadkommandet af en tillräckligt trygg inomskärsfarled i
den mellersta skärgården, äro ock med hänsyn till både
omfattning och kostnader jemförelsevis obetydliga emot dem,
som behöfvas för norra skärgårdens räkning*). De förra
inskränka sig nemligen till l:o) upprensningen af sundet
mellan Tjörns kalf och Tjörns hufvud till (åtminstone) 12 fots
djup vid medelvattenstånd, hvilket beräknats kosta 14,900
kronor, 2:o) förbättrandet af den 1872 med understöd af
allmänna medel åstadkomna farleden genom Hjerterö- och
ToftÖ8unden, hvilket skulle medföra en beräknad kostnad
för det förra sundet af 52,550 kronor och för det senare
sundet af 2,700 kronor, och 3:o) vidgandet och rätandet af
segelrännan uti Kyrkesund samt 4:o) upprensningen af det
igengrundade sundet från Oxevikshamnen i norr till
Snäcke-djupet i söder mellan Skaftölandet i vester och Skatholmen,
Bassholmen m. fl. holmar i öster, hvilka tvänne sistnämnda
arbeten ännu ej blifvit föremål för undersökning och
kostnadsberäkning. De båda först nämnda arbetena skulle
sålunda tillsammans kräfva en utgift af 70,150 kronor, enligt
af vederbörande distriktschef vid Kongl. Väg- och
vattenbygg-nadsstaten uppgjordt kostnadsförslag, och de tvänne sist an-
*) Norra skärgården är for öfrigt med hänsyn tiU både fisket och
andra näringar, såsom redan förut framhållits (Om offentliga åtgärder med
hänsyn till det rika bohuslänska sillfisket. Göteborg 1882, sid. 6—8;
Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 1885, sid. 180), långt mer i behof af en
jern-vägslinie till någon af dess tjenligast for samfärdseln belägna uthamnar, och
detta så mycket hellre som kostnaden for en dylik jernväg, med afseende
icke blott å gagnet utan äfven å afkastningen, knappast torde nog mycket
öfverstiga kostnaden för en för ändamålet tillräcklig farled, för att denna
senare skulle föredragas. En sådan farled måste nemligen, om den skall
motsvara sin bestämmelse, förmå att upptaga hela eller åtminstone största
delen af den utmed kusten gående sjötrafiken; ty en konstgjord
farled, som blott kunde begagnas under tillfäUiga undantagsförhållanden af
segelbåtar och smärre fartyg, skulle säkerligen ej genom det gagn, den såsom
trafikled erbjöd, gifva ersättning för en anläggningskostnad af mer än 3/4
miUion kronor samt ett drygt underhåll. (Utg. anm.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
