Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
a) tills vidare låta bero vid de uti denna plan genom
Landstingets beslut i ämnet den 23 September
sistlidna året i första och andra punkterne redan
förutbestämda hufvudbanorna, nemligen den fullständiga
längs igenom länets fastlandsfögderier gående
längd-banan för dessa fögderier samt utfartsbanan längs
Bokenäset till Ellös å ön Orost för Lane härad
samt Orosts och Tjörns fögderi, och
b) uppskjuta det slutliga afgörandet af frågorna
om längdbanans riktning genom norra delen af
Tunge härad samt Norrvikens fögderi och
om möjligen oumbärliga bibanor till hufvudbanorna,
till dess komiténs arbeten hunnit fullständigt
afslutas;
2:o) för det successiva genomförandet af Landstingets
jernvägsplan inom en närmare framtid
dds a) uti skrifvelse till Kongl. Majrt anhålla om
anläggandet såsom nörmalspåriga
statsbanor af de på Hushållningssällskapets och
Landstingets bekostnad redan fullständigt
undersökta samt särskildt för
hafsfiske-bedriftens och skärgårdens utveckling den
största betydelsen egande linierne
Uddevalla—Torp — Berg — Bokenäs—Munkeby—
Malösund—Ellös och Torp—Saltkällan—
Foss—Skogen — Rabbalsnede—Trättelanda
—Orrekläpp—Norra Litsleby—Grebbestad
—Krossekärr i förening med Uddevalla—
Venersborg—Herrljunga-banans inlösen till
statsverket och dermed följande utläggning
till normal spårvidd,
dels ock b) bestämma sig för att använda äfven den
del af Landstingets hela bidrag till
jern-vägsplanens utförande (stort 900,000 kr.),
som till följd af slutligt bifall till förestå-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
