Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
i
lo (
erhålla den jernvägsförbindelse, som för detsamma vore
mest gagnande, på samma gång som man finge ett
verkligt helt af samverkande jernvägslinier för Bohus län. Af
de båda hufvudbanorna komme nemligen längdbanan att
ombesörja lokaltrafiken inom Bohus läns tre
fastlandsfög-derier och Hisingen samt derigenom kraftigt bidraga till
landtbrukets höjande derstädes, under det att
fortsättnings-banan till Ellös beredde motsvarande förmon åt Orosts
och Tjörns fögderi samt Bokenäset, på samma gång som
hon i förening med den till staten inlösta och till
normal-spårig utlagda
Uddevalla—Venersborg—Herrljunga-jernvägen*) skulle skapa en den genaste förbindelse mellan det
inre landets jernvägsnät och den yppersta hamnen i
midten af länets skärgård till största gagn för länets fiskerier
och sjöfart. Dessa tvänne i olika riktningar gående och
hvarandra i midten af länet korsande jernvägslinier,
längdbanan och
Ellös—Uddevalla—Öxnered—Håkantorp—Herr-ljunga-banan, komme sålunda tydligen att på bästa sätt
förverkliga hvar sitt hufvudsyfte för de bohuslänska
jernvägs-sträfvandena eller ombesörjandet af trafiken längs genom
länet och besörjandet af trafiken mellan länets skärgård
och det inre landets jernvägsnät, för hvilken senare dock
äfven bibanan till Krossekärr är af nöden för att
möjliggöra för norra skärgården att medels ett stycke af
längdbanan såsom förbindelseled begagna sig af den nämnda
tvärgående hufvudlinien till det inre landet. I det läge,
den bohuslänska jernvägsfrågan sålunda för närvarande
befmner sig till följd äfven af Landstingets hemställan
förra året till Kongl. Maj:t, har kommittén fördenskull än
mindre än förra året funnit någon anledning att låta
undersöka några nva linier utöfver de här nämnda för att
o j
få dem intagna i jernvägsplanen. De denne redan
tillhörande linierne åter jemte de förut befintliga eller under
*) Betänkande etc., sid. 58—60, 66 — 67, 82—84, 85—86.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
