Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
vägar alldeles oumbärliga, och deras åstadkommande måste
derför äfven i främsta rummet påkalla den offentliga
uppmärksamheten. Det bör dessutom lätt nog kunna af en
hvar inses, både att utverkandet af de nämnda tvänne för
ortens ekonomiska utveckling så ytterst förmonliga
sam-färdsmedlen eller jernvägen till Ellös och förbättringen af
inomskärsfarleden mellan Gullmars- och Ellösfjordarne skulle
i hög grad främjas genom dylika vägars fastställande till
upprödjning och framtida underhåll, och att sådana vägar
kunna framför andra påräkna statsunderstöd, då de ju
skulle underlätta afsättningen för en ej ringa del af den
ymniga sillfångsten till gödningsämne åt traktens
landt-brukare samt derigenom på en och samma gång lända
häradets båda hufvudnäringar till obestridligt gagn. Den
förestående ändringen uti lagstiftningen för
väghållnings-besvärets utgörande torde slutligen böra påkalla, det
väg-anläggningarne inom Orosts Vestra härad komma att litet
mer än hittills afse äfven skärgården.
För närvarande leder såsom bekant blott en enda
väg från det inre af ön Orost ut emot dess egentliga
hafs-kust, nemligen den mycket backiga vägen från Högens
gästgifvaregård till Lerklefs backe och Morlanda, men
tvänne nya sådana äro till upprödjning och underhåll
såsom häradsvägar faststälda, nemligen den under byggnad
varande vägen från Henån förbi Torebo till Lerklefs backe
och den till utförande förestående vägen från Gilleby till
Huseby klef å hemmanet Buas egor*), så att nödig för-
*) Till anläggning af denna väg, som eger en längd af 9,035
meter och beräknats kosta i utförande kr. 46,217, tillstyrkte Kongl.
Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen redan den 31 December 1886 ett
anslag af kr. 12,590 för den 4,800 meter långa »delen Bua—pålen 48
å Rålanda Nordgårdens utmark», hvilken beräknades skola kräfva en
kostnad af kr. 18,890. Den ifrågavarande vägen är onekligen den
nödigaste och gagneligaste af samtliga äfven med hänsyn till
fiskebedriften föreslagna vägar inom Bohus län, men torde med afseende
på den här förordade fortsättningen från Huseby klef till Ellös böra
vid anläggningen utföras i ordning från öster till vester. (Bohuslänsk
Fiskeritidskrift, 1886, sid. 108—110). (Utg. anm.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
