Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
annorledes upplåten kronojord, ersättning derför bör lemnas
i enlighet med hvad gällande expropriationslag derom
stadgar, dels ock att för anläggningen kostnadsfritt begagna
så-dane å kronans egor belägna kalk- och stenbrott samt
grus-tägter, som kunna vara disponibla.
I fråga om de förmoner och rättigheter, hvilka i öfrigt
må tillkomma, samt de förbindelser och skyldigheter, hvilka
skola åligga koncessionshafvarne, hafve Vi stadgat och
förklarat:
l:o) att samtlige ifrågavarande jernvägar skola byggas
enligt plan och ritningar, som i alla afseenden, således
jemväl i fråga om banornas riktning och läget för
trafikstationerna, underställas Vår nådiga pröfning och godkännande*
samt, med iakttagande deraf att spårvidden mellan skenorna
skall utgöra 4,as fot svenskt mått, att lutningen å banans
plan efter längden icke må öfverstiga 1 fot på 100 och att
radien för krökningarne icke blifver mindre än 1000 fot, i
afseende å banvallens bredd, skenors vigt på längdfot och
andra tekniska detaljer så konstrueras, att jernvägarne till
styrka och säkerhet blifva fullt jemförliga med de jembanor
af ofvannämnda spårvidd, hvilka inom landet redan äro af
särskilda bolag anlagda;
2:o) att arbetet å de särskilda jernvägslinierna, sedan
plan för hvarje af dem blifvit i hela sin vidd af Oss
godkänd, skall påbörjas å första linien från Falun till Ludvika
senast den 1 Juli 1872; å andra linien från Ludvika eller
annan punkt å Frövi—Ludvika-banan till Kil senast den 1
Juli 1873; å tredje linien från Kil till Göteborg senast
den 1 April 1875; å fjerde linien eller bibanan till Nora—
Karlskoga-jernväg senast den 31 December 1873; och å
femte linien från Domnarfvet till Insjön senast den 1 Maj 1876,
samt, jemväl hvad trafikmaterielen angår, vara
fullbor-dadt så tidigt, att trafik kan öppnas å första linien den 31
December 1875; å andra linien den 31 December 1879; å
tredje linien den 31 December 1882; å fjerde linien den
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
