Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Utgifter:
A) oberoende af trafikens storlelc:
Aflöningar: tjenstemän kr. 30,100,
betjening kr. 81,540............. kr. 111,640: —
Öfriga utgifter .................... „ 66,400: — 178,040: -
B) beroende af trafikens storlek:
Riktning af spåret kr. 8,000,
underhåll af pressenningar kronor
959:36 .......................... kr. 8,959: 36
Underhåll af rörliga materielen,
eldnings-, smörjnings- och
puts-ningsmaterialier, belysning i
vag-narne, milpenningar till en del
af tågpersonalen samt
rälsslitning, utgörande tillsammanlagdt
för tågkilometer 24,si öre och
således för 282,877 tågkilometer * 70,181:78 79,141:14,
Summa drift- och underhållskostnad för år kr. 257,181:14
hvilket gör å bankilometer för år kr. 1,737:71 och för dag
kr. 4:76 samt å tågkilometer 90,91 öre. Antal
bankilometer 148.
Tågens storlek och sammansättning enligt förestående
beräkning:
Persontåget: 1 lokomotiv, 7 personvagnar, hvardera
rymmande tjugu personer, samt 5 konduktörs- och
packvagnar.
Godståget: 1 lokomotiv, 3 personvagnar samt 12 gods-
vagnar.
Tågens gång enligt förestående beräkning:
Ett genomgående persontåg och ett genomgående
godståg dagligen hela året i båda riktningarne å linien
Göteborg—Ljungskile—Uddevalla—Krossekärr; ett persontåg
dagligen under fyra månader (badtiden) samma väg som
föregående, samt ett persontåg två gånger i veckan
(torgda-garne) hela året i båda riktningarne såsom de föregående.
Göteborg i November 1888.
P. Strid.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
