Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
afseende å behofvet deraf att möjliggöra införandet af ett
nytt system för privatbanors auläggning funnit uppgörandet
af en sådan plan vara desto mera angeläget, som, efter det
statens förnämsta behof af jernvägar blifvit fyldt, de
hädanefter erforderliga jernvägsbyggnaderna skulle utgöras af en
stor mängd ortsbanor, hvar för sig hufvudsakligen betjenande
särskilda landsdelars lokala behof. Alla dylika jernbanor,
som för närvarande äro ifrågasatta eller framdeles kunna
blifva föreslagna, äro naturligtvis icke af lika vigt. Det blir
således i afseende på privatbanorna nödvändigt att
klassificera dem under flera afdelningar. För den närmaste
fram-tiden kan understöd icke afses för andra än de vigtigaste.
Enligt riksdagens åsigt böra i första rummet upptagas de
banor, som afse bergsbrukets befordrande, hvilket vid
stambanornas anläggande icke i någon väsentlig mon kunnat
afses. De bergslager, som företrädesvis äro i behof af lättade
kommunikationer, äro otvifvelaktigt Vestmanlands, Nerikes
och Dalarnes. Detta länge insedda behof har framkallat en
mängd förslag till jernvägsanläggningar i1 dessa orter. Då
likväl riksdagen icke funnit sig böra närmare ingå i
bedömandet af banornas läge, utan endast för frågans
skyndsammare afgörande uttrycka hvad riskdagen anser för dessa
bergslager behöfligt och således angifva ungefärliga beloppet
af det understöd, som för berörda orters
jernvägsanläggningar må kunna beviljas, får riksdagen här angifva dem,
hvilka riksdagen anser vigtigast, nemligen:
Bana från Fröm till Falun med grenbana till Insjön;
Uttersbergsbanans förlängning till trakten af Ludvika;
samt
Bana från Ludvika-trakten till Norbergs bergslag.
Näst bergslagsbanorna torde böra ifrågakomma:
l:o. Köping—Hultbanans utsträckning från Köping till
Norra stambanan;
2:o. Jernväg från Vexiö till Kalmar och Karlskrona;
3:0. Jernväg från Nässjö till Vester vik eller Oskarshamn;
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
