Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Torskog och Vårvik i Dalsland samt Trankil, Fogelvik,
Blomskog, Silbodal, Sillerud och Karlanda i Nordmarks
härad af Yermlands län, hvilka alla i mer eller mindre mon
kunna anses bilda trafikområde för banan ifråga och genom
densamma vinna den, från sitt aflägsna och instängda läge,
genaste, billigaste och beqvämaste, för att icke säga enda
utfartsväg hela året om till och från hafvet.
Utgående från den redan befintliga Uddevalla
jern-vägsstation, blifva de föreslagna stationerna och hållplatserna
längs banan följande: Kopperöd, Nättjebacka,Ellenö,
Ferge-landa, Hjertsäter, Högsäter, Stora Torp, Bäckefors,
Iväg, Billingsfors, Dingelvik och Bengtsfors; och utvisa de
understrukna namnen stationerna.
Med Uddevalla—Yenersborg—Herrljunga-banans station
i Uddevalla och Fredrikshald—Sunnanå-banans station vid
Bäckefors, är samtrafik föreslagen.
Innevånarnes antal inom det antagna trafikområdet,
som utgör circa 27 qvadratmil, kan uppskattas tiil omkring
60,000 personer, hvaraf på Bohus län och Vermlands län
komma ungefär Vs för hvardera och öfriga 8/6 på Dalsland.
Folktätheten utgör alltså i genomsnitt omkring 2,200 på
qvadratmilen; men är då härvid ej medtaget det stora, tätt
befolkade område af Bohusläns mellersta skärgård, som af
denna nu föreslagna jernvägskommunikation skulle för
omsättning af sina oftast rika fisken och åter för billigt
tillgodoseende af sina trävarubehof, som nu till stor del
hem-tas från Norge, tillskyndas stora och vigtiga fördelar genom
nya och vidgade handelsområden till befolkningarnes
ömsesidiga förkofran.
Taxeringsvärdet, inom trafikområdet, uppgår för
jordbruksfastighet till omkring 20 millioner kronor samt för
annan fastighet till omkring 8 millioner kronor.
Såväl uti koncessionsansökan som uti det betänkande,
hvilket vid uppgörandet af kostnadsförslaget blifvit afgifvet
af kaptenen vid väg- och vattenbyggnadskåren Alb. Amund-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
