Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
nader, som äro förenade med anskaffande af nödig
jord åt såväl de af landstinget år 1886 såsom
statsbanor begärda jernvägslinierne Uddevalla—Torp—
Munkeby—Ellösoch Torp—Saltkällan—Grebbestad—
Krossekärr, som äfven för längdbanans fortsättning
å ena sidan till vestkustbanan vid Göteborg och å
andra sidan till norska gränsen, allt i händelse
beslut om dessa liniers byggande fattas före utgången
af år 1897, dels ock att understödja byggandet af
jernvägar med 891 eller 1,435 millimeters
spårvidd inom länet för de delar deraf, som icke
und-finge statsbanor, med ett belopp för kilometer af
4,000 kronor för den förra och 7,000 kronor för
den senare spårvidden»*).
Med åberopande af ofvan anförda underdåniga
skrifvel-ser och dem bifogad utredning får Göteborgs och Bohus
läns landsting nu härmed i djupaste underdånighet meddela
Eders Kongl. Maj:t sitt sistnämnda beslut såsom ett
ytterligare stöd för landstingets förut i underdånighet framförda
önskningar.
Tryckt exemplar af landstingets handlingar 1892, N:o
24, innefattande särskildt utskotts utlåtande i ämnet, bifogas
i underdånighet.
Underdånigst
På Göteborgs och Bohus läns landstings vägnar:
G. Snoilsky.
Peter Lamberg.
Göteborg den 23 september 1892.
*) Göteborgs och Bohus läns landstings handlingar, 1892, N:o 25,
sid. 22—23 (§ 73). — Handlingar rörande åtgärder till samfärdselns
förbättrande inom bohuslänska skärgården. Tolfte samlingen, sid. 108—113.—
Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 1892, sid. 364—369. (Utg, anm.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
