Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Suez ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
233
Suez—Suezkanalen
234
från Augustus till Hadrianus,
rika på tvivelaktiga men mycket
uppmärksammade skildringar ur
hovets skandalkrönika.
Suez [s-jo’is 1. so’is], stad i
Egypten, vid s. änden av
Suezkanalen. Genom denna har S.,
som är en urgammal stad, blivit
av betydelse. Dess hamn, Port
Ibrahim, har stor torrdocka och
är även örlogshamn. Järnväg till
Kairo och Port Said. 31,000 inv.
Suezkanalen [s-jo’is- 1. so’is-],
kanal genom Sueznäset
mellan städerna Port Said och Suez
(se dessa ord), förbindande
Medelhavet med Röda havet; jfr
Egypten sp. 746. I n.—s.
riktning går kanalen, omgiven av
vallar, först genom den grunda
Mensalehlagunen och därefter
genom näsets fördjupningar, bland
vilka märkas Timsahsjön och
Bittersjöarna, fram till
Suez-viken av Röda havet. Längd 161
km., vartill komma 8 km.
upp-muddrat grunt kustvatten; bredd
i vattenytan 80—135 m., vid
bottnen 45—100 m.; djup 11—12 m.
Största tillåtna djupgående 9,45
Trafiken genom Suezkanalen.
Är Antal fartyg Nettotonnage 1,000-t. ton
1870 480 437
1880 2,026 3,057
1890 3,389 6,890
1900 3,441 9,73S
1910 4,533 16,582
1920 4,009 17,575
1925 5,335 26,772
Handelsfartygstrafiken 1925.
Antal Nettotonnage
fartyg 1,000-t. ton
Storbritannien .. 3,035 15,780
Nederländerna ... 522 2,678
Tyskland 359 1,790
Frankrike 314 1,615
Italien 352 1,411
Japan 190 1,079
För. Stat ... 133 818
Norge 91 372
Danmark 82 355
Sverige 262
m. Kanalen saknar slussar.
Öppnad 17 nov. 1869. Orterna vid S.
förses med dricksvatten genom
en sötvattenskanal från staden
Zakazik i Nildeltat. — Historik.
Redan under forntiden, då de
geografiska förhållandena erbjödo
mindre svårigheter än nu,
anla-des vid åtminstone två olika
tillfällen kanalförbindelser mellan
Medelhavet och Röda havet.
Planer på en modern S. hade länge
varit uppe i Frankrike, då från
1854 ingenjören F. de Lesseps
satte in ett målmedvetet arbete
på lösandet av såväl de tekniska
som de främst av engelsmännen
beredda politiska svårigheterna.
Khediv Said av Egypten
meddelade koncessioner på företaget
1854 och 1856, varefter
konstruktionsarbetet påbörjades 1859 och
Ord, som ej återfinnas under
Su-, torde sökas under Sou-.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
