Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Docka ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
411
Docka
412
U-docka. Götaverken, Göteborg.
gast; de måste för att skyddas
mot sönderrostning årligen
torrsättas, befrias från rost och
sjöväxter samt målas. Såväl
träsom ståldockor måste kunna
dockas. De äro sammansatta av
sektioner, så att en sektion kan
dockas upp på en annan sektion,
vilket är möjligt, emedan en trä- 1.
ståldocka vanligen lyfter större
tyngd än sin egen vikt.
Betongdockor behöva däremot ej dockas;
de röna ringa inverkan av
havsvattnet, äro billiga att bygga men
äro mycket tunga i förhållande
till sin lyftkraft och fordra stort
vattendjup. — Flytdockorna äro
vanligen U-formade; denna form
är enklast och mest stabil.
Fartygen löpa här in från ändarna,
då D. är nedsänkt. En annan typ,
L -typen, äger fördelen, att
fartyget kan flyta på D. sidledes, men
den fordrar rörlig förbindelse
L-docka. Finnboda varv, Stockholm.
med kaj 1. stödponton. Den
U-formade D. har vanligen kranar
1. traverser, löpande på de höga
sidopontonerna, i vilka även hela
pumpmaskineriet plägar
förläggas. D. är indelad i ett flertal,
från varandra skilda rum för att
förebygga kantring genom
vattnets rörelse inuti D. vid
krängning. På bottenpontonen äro
rader av kölblock fästa, och
sidopontonerna ha oftast mekaniska
stöttanordningar. Då ett fartyg
skall dockas, insläppes vatten i
D., tills den sjunkit så djupt,
att fartyget flyter på kölblocken.
Då fartyget är inriktat på dessa,
länsas vattnet ut; dockan höjer
sig mot fartyget och tager detta
med sig upp. Sveriges största
flytdockor finnas i Göteborg.
Tysklands största flytdocka, om
46,000 ton, tillhör firman Blohm
& Voss, Hamburg. Världens
största, som tillhör The London
& South Western Railway C:o,
London, har en längd av 293 m.
och en bärighet av 60,000 ton. —
4. D. benämnes även en fast
anordning, avsedd att göra fartyg
oberoende av tidvattnet vid
lossning och lastning i de hamnar,
där ebb och flod göra förtöjning
vid kaj omöjlig. Indockning sker
vid högvatten. Dockorna äro
stora, grävda bassänger med
sten-kajer. Londons sammanlagda
dockareal är c:a 2,8 kvkm.,
kajlängden 52 km. Nivåskillnaden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
