Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Motiv ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
295
Motor—Motorbåt
296
Motorbåt. Profil och plan av racermotorbåt. Längd 10 m., bredd 2,05 m., 120 HK:s
motor, fart 26 knop.
japanska forntiden,
återställandet av det rena, från kinesiskt
gods frigjorda japanska
litteraturspråket och den inhemska
shintoreligionens renässans. Hans
kommentar till Kojiki (se
Japansk litteratur sp. 87)
är ett bestående mästerverk.
Mo’tor (av lat. move’re, sätta
i rörelse), eg. den 1. det, som
sätter något i rörelse; kraftmaskin
(se d. o.), i dagligt tal huvudsaki.
förbränningsmotorer (se d. o.) ;
om elektriska M. se Elektriska
maskiner sp. 870 f., 876 f.
Motorartilleri, artilleri, som
förflyttas genom motorkraft.
Detta sker i huvudsak på tre
olika sätt. Vid lastat
artilleri (fr. artillerie portée) äro
pjäserna lastade på bilar;
systemet användes företrädesvis vid
lätta batterier. Vid släpat
artilleri bogseras pjäserna av
motorfordon (automobiler 1.
traktorer) ; detta är den vanligaste
formen för M. Slutligen finnas
motordrivna lavetter,
varvid motorn befinner sig inom
lavetten 1. pjäsen är fastmonterad
å motorfordonets chassi. En
specialtyp härav bilda stridsvagnar
(se d. o.). Se ill. sp. 293—294.
Motorballong, se
Luftskepp.
Motorbåt, mindre farkost,
framdriven medelst
förbränningsmotor. — Skrovformen
avviker stundom från andra båtars
genom att nollspantet ligger långt
akterut. Racerbåtar äro långa
och smala; längden är vanl. minst
10 ggr bredden. Jfr Hy dr o
-plan. Skrovet göres oftast av
trä, stundom av järnplåt, någon
gång av armerad betong med köl
och stävar av järn. —
Båtmotorn är vanl. bensin-, sprit-,
fotogen- 1. råoljemotor. Den
kan placeras inom- 1. utombords;
utombordsmotorerna ha vanl. ej
högre effekt än 8 HK.
Tvåtakts-motorn lämpar sig bättre som
båtmotor än fyrtaktsmotorn på
grund av sin mindre vikt per HK
och sitt lägre varvtal; en
olägenhet är den större
bränsleförbrukningen. För att tillförsäkra
motorn jämn bränsletillförsel även i
sjögång 1. vid stark slagsida bör
man förlägga bensintanken högt 1.
ock anordna bränsleuppfordring
medelst tryck- 1. vacuumsystem;
dessutom bör förgasaren vara
försedd med ringflottör. Enklare
M. bruka förses med
tändkulemo-torer (för fotogen 1. råolja). —
Motoraxelns rotation överföres
genom propelleraxeln till
propellern, som kan vara försedd med
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
