Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Panamaaffären ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1567
Panamakanalen
1568
tenbredd 90 m. Nära sin början i
Karibiska havet kommer P.
genom tre väldiga dubbelslussar in
i sjön Gatün, som är skapad
genom uppdämning av Rio Chagres.
P. passerar därefter
Culebra-skärningen och sänker sig genom
tre slussar till Stilla havets nivå.
Öppnad 15 aug. 1914. 1 juli 1924
—30 juni 1925 passerades P. av
4,673 fartyg med en last av 24
mill. ton. — Området på ömse
sidor om P., Kanalzonen
(c:a 1,400 kvkm. 27,000 inv.,
därav 7,100 nordamerikaner), tillhör
För. Stat., utom städerna Panama
och Colön, som ingå i republiken
Panama. Kanalzonen bildar en
militär reservation, särskilt åt
sjösidorna starkt befäst;
förutom dem, som ha affärsintressen
i samband med kanalen, få inga
privatpersoner bosätta sig 1.
förvärva jord där. Till kanalzonen
hör järnvägen Panama—Colön.
— P. är öppen på samma villkor
för alla nationer. Sin största
betydelse har den som
förbindelseled mellan För. States ö. och v.
delar; för världssamfärdseln
kommer den efter Suezkanalen, som
för Europa är en kortare väg
till ö. Asien och
Australkonti-nenten. — Tanken att bygga en
mellanamerikansk kanal uppkom
redan kort efter det dessa trakter
blivit kända, men först frampå
1800-t. blev det på allvar tal
därom. Närmast intresserade voro
För. Stat., som hade behov av en
bekväm förbindelse mellan sina
öst- och västkuster, och England,
som dock ej gärna såg, att För.
Stat, ensamma skulle behärska en
så viktig interoceanisk passage.
Dessa makter ingingo 1850 en
traktat
(Clayton-Bulwerfördra-get), vari de överenskommo att
bygga en sådan förbindelseled och
att garantera kanalens säkerhet
och neutralitet. Byggandet sköts
emellertid undan, och under tiden
hann det privata intresset göra
sig gällande. Sedan ett franskt
bolag under de Lesseps’ ledning
bildats 1879, igångsattes arbetena
1881. Men man hade underskattat
svårigheterna; klimatet var
mördande, terrängen synnerligen
hårdarbetad, och
administrationen ej den bästa. Bolaget gjorde
bankrutt 1889 och arbetena
inställdes (jfr
Panamaaffä-r e n). Emellertid hade till följd
av det allt skarpare
motsättnings-förhållandet i Stilla havet För.
Stat, fått ett starkt ökat intresse
för en bekväm förflyttning av
flottan mellan de båda oceanerna.
Men Clayton-Bulwerfördräget lade
hinder i vägen för ett
militärpoli-tiskt utnyttjande av den önskade
kanalen. 1900 gick emellertid
England med på att ersätta detta
med ett nytt, varigenom England
avstod från kontrollen över
kanalen. Då För. Stat, gjort vissa
till-lägg till det nya avtalet och dessa
ej av England godkändes, blev
traktaten ej ratificerad. En ny
traktat följande år
(Hay-Paunce-fotefördraget), som blev
ratificerad, gav För. Stat, herraväldet
över kanalen utan hänsyn till
vilken linje som valdes för kanalens
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
