Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1500 HUNDRA SÄTT ATT BRYTA
dess nedre öppning hade en diameter
af 11 meter och borde till följd af
denna stora glugg icke kunna hålla
sig uppe mer än tre timmar i
rymden, isynnerhet som ballongen var
rikligt försedd med små hål.
Ballongen hade vidare å sin öfre del en
säkerhetsventil. Öppnades denna,
måste gasen så godt som genast
utströmma och ballongen nedfalla med
förfärande fart. Vid Rollas sista
uppstigning var ballongen fylld med 733
kubikmeter gas.
Någon gondol fanns icke till
denna ballong, utan luftseglaren
hängde i linorna. Fallskärmen, ett rundt
stycke siden utan spröt eller stång
och stor som ett beväringstält, vägde
80 kilo och måste naturligtvis kunna
ryckas lös, i samma ögonblick
luftseglaren kastade sig öfver från
ballongen i de tåg, som hängde ned
rundt omkring från fallskärmen och
slutade i en ring. Fallskärmen var
på vanligt sätt i toppen försedd med
en järnring, uppträdd på en i
ballongen fäst karbinhake. En dylik hake
hålles sluten genom en å densamma
anbragt spiralfjäder, och det beror på
denna fjäders spänstighet, huru stor
tyngd karbinhaken kan bära.
Karbinhaken å Rollas ballong tyckes ha
varit för slapp, och detta var måhända
en bidragande orsak till olyckan.
Flera gånger tyckas mankemang ha
uppkommit vid uppstigandena, och i
Helsingfors, hvarifrån Rolla kom till
Stockholm, fick han aldrig tillstånd
att visa sin konst.
Kapten Rollas första uppstigning
från Mosebacke ägde rum den 15
maj 1890. Ballongen steg då icke så
högt, att luftseglaren kunde använda
sin fallskärm. Rolla kom emellertid
ned i en staden tillhörig trädgård,
där stor förödelse anställdes.
NACKEN AF SIG
En ny uppstigning försiggick den
18 maj. När ballongen kommit
ungefär 3,000 meter högt, kastade Rolla
sig ned med fallskärmen.
Fallskärmen dröjde emellertid med att
utveckla sig, och en del tåg hade
kommit i olag, så att den djärfve
luftseglaren, när han slog ned i Strömmen
mellan Skepps- och Kastellholmarna,
var så intrasslad i tågen, att han, ehuru
skicklig simmare, förmodligen
drunknat, om icke hjälp snart anländt.
Kapten Rolla.
Tredje uppstigningen skulle ägt
rum pingstdagen, men blef till följd
af ett häftigt oväder uppskjuten till
den 29 maj. Klockan 8 på aftonen
hade ballongens fyllning afslutats, och
allt var färdigt till affärd. Kapten
Rolla, klädd i sin vanliga uniform,
blågrå kavaj, dito väst och blårandiga
byxor, galonerad mössa och gulbruna
skor, klättrade upp i tågverket.
Karlarna, som fasthöllo ballongen,
bör
Original from
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
